W dniu 2018-08-17 o 16:03, Janusz pisze:
> Skoda wali w bok X5-ki i przód skasowany a w X5 tylko wgniecione drzwi,
> nawet szyby całe, trzeba przyznać że ktoś inny na miejscu tej X5
> cienko by miał.
> Widać na filmie że baba nieźle zapierniczała tą skodą, oczywiście
> stopu na skrzyżowaniu
> nie zauważyła bo pewnie była zajęta rozmową z koleżankami bo sama nie
> była.
> https://www.sadistic.pl/zlozenie-sie-biednej-skody-w
-spotkaniu-z-bmw-vt478516.htm
>
>

Wyciągasz błędne wnioski.

Przód każdego, porządnego samochodu jest tak skonstruowany, aby
pochłaniał energię uderzenia. W tym celu projektanci projektują tzw.
strefy zgniotu czyli miejsca, w których elementy konstrukcyjne muszą się
powyginać. Boki samochodów natomiast są usztywniane. Progi, wzmocnienia
wewnątrz drzwi to wszystko ma za zadanie usztywnić karoserię, zwłaszcza
podczas uderzeń bocznych. Bok nie może się zbyt mocno wgnieść. Tam jest
bardzo mało miejsca i w ten sposób osoby wewnątrz samochodu doznawałyby
ciężkich obrażeń.

Na tym filmie wszystko zagrało perfekcyjnie czyli bok samochodu nie
został zbyt mocno wgnieciony, a przód drugiego samochodu przyjął siłę
uderzenia w strefach zgniotu.

Jak widać Skoda ma zgniecioną komorę silnika, ale kabina nienaruszona i
tu się należy pochwała dla producentów, że jest to auto bezpieczne.

Podobnie by było gdyby BMW uderzyło w Skodę. Wtedy Skoda miałaby lekko
pogniecione drzwi, a w BMW byłby uszkodzony cały przód.

Tak by było, bo tak to ma działać, bo tak są zaprojektowane samochody.