W dniu 2018-05-09 o 13:57, Bolko pisze:
> W dniu wtorek, 8 maja 2018 23:36:52 UTC+2 użytkownik Marek napisał:
>> On Tue, 8 May 2018 15:22:34 +0200, "T." <k...@i...pl> wrote:
>>> A jak trwałe są samochody ze skrzyniami dwusprzęgłowymi (a
>>> właściwie
>>> same skrzynie) zaczyna się już o tym mówić. Do 200 tys. przejadą, a
>>> potem nawet nie ma co remontować. Wymiana droższa niż w klasycznych.
>>
>>
>> No ale czy uzwględniajac powyższe ale wprowadzając wbrew zaleceniom
>> zmianę oleju spowodowałoby to, że skrzynia automatyczna zamiast tych
>> 200kkm wytrzyma 400kkm?
>
> Wersja pana była taka że producenci nie chcą żeby wymieniac oleju
> bo jak się zrobi to nie umiejetnie to można coś zepsuć.
> Coś o dynamicznej wymianie było ale sie nie znam na tym wiec nie zapamietałem
>
> Natomiast gość powiedział że producenci chcą aby skrzynie były jak
> najlżejsze bo ma być eko. Wiec jakaś balszka zamiast centymetra ma pół.
> A że pracuje w trudnuch warunkach to się nagrzewa. I z czasem
> traci swoje własności wytrzymałościowe. Co powoduje awarie.
> A że z czasem olej się zużywa i traci swoje własności.
> To się wszystko sumuje.
>
> Wspomniał o tym że np warto zamontować w takim samochodzie chłodnice oleju
> skrzyni biegów. Co wydatnie pozwala wydłużyć czas działania skrzyni.
>

Dynamiczna to niby taka z płukaniem i ścisłym zachowaniem reżimów
temperaturowych. Dotyczy w zasadzie tylko hydrokinetycznych, bo
dwusprzęgłowe to typowe skrzynie mechaniczne i tylko pracują w oleju, a
nie olej pracuje w skrzyni.
T.