W dniu 2011-04-04 21:24, Bartosz Czerwonka pisze:

> Sprawdziłem w weekend - obecnie zarówno przed skrzyżowaniem, jak i pomiędzy
> jezdniami Okopowej, jest czytelne oznakowanie poziome - przed na prawym -
> strzałki w prawo i lewo, na lewym w lewo, pomiędzy jezdniami Okopowej -
> oznaczone pasy ze strzałkami w lewo.

No to jeżeli są znaki poziome, to z pasów oznaczonych do skrętu w lewo
możesz jechać w lewo.

Skręcając z prawego pasa i wjeżdżając po skręcie na prawy lub środkowy,
Twoje pierwszeństwo jest bezsprzeczne.
Niezależnie czy przyjmując wersję pierwszeństwa z prawej, czy wersję
liczenia czy nazywania pasów skręcających na skrzyżowaniu od obojętnie
której strony.


> Zakładając jednak, że jest tak jak obecnie w google - brak innego
> oznakowania poziomego, a także zakładając brak znaku pionowego - zacząłem
> się zastanawiać. Zasiałeś wątpliwości i przyznaję - nie wiem, który przepis
> zabrania kontynuacji jazdy w lewo z prawego pasa. I czy wniosek [1] jest
> prawidłowy.

Jeżeli nie ma znaków (które zgodnie z art. 5 mają pierwszeństwo nad
przepisami ogólnymi):

Art. 22.2 Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej
jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo.


>> A jadąc Okopową, żeby skręcić w Anielewicza należy zająć lewy pas,
>> skręcić przez tory zajmując dowolny z dwóch pasów niewyznaczonych, a
>> następnie jechać prosto jednym z tych dwóch wybranych pasów.
>
> Z Okopowej w Anielewicza - nie doprecyzowałem, oczywiście, że z jednego,
> lewego pasa. W tym przypadku już po skręcie, a przed przekroczeniem
> wschodniej jezdni Okopowej tworzą się dwa pasy (dwa rzędy samochodów).
> Tyle, że kierowcy z lewej uważają, że mają "większe pierwszeństwo" - to
> ocena zachowania na podstawie obserwacji zachowania nie tylko zza
> kierownicy.

Kierowcy instynktownie czują zasadę "skręcającego pasa", a z kolei
niezbyt czują niewyznaczone pasy ruchu.
Bo rozumiem, że mówimy o sytuacji jak ze zdjęcia lotniczego skrzyżowania
gdzie biały i czerwony samochód stanął okrakiem na środku zamiast
zdecydować się na któryś z niewyznaczonych pasów.