Sat, 9 Apr 2011 12:27:46 +0200, Gotfryd Smolik news

>> Dlatego właśnie tyle razy pytałem o przykład skrzyżowania, na które można
>> wjechać wyznacoznymi przed skrzyżowaniem dwoma pasami, a zjechać tylko
>> jednym. Do tej pory się nie doczekałem, choć Adaś cały czas próbuje mi
>> wmówić, że na skrzyżowaniach w Krakowie są takie pasztety.
> Możliwe jest zarówno, że takich rozwiązań się "nie stosuje", jak
> i zabronione jest przepisami prawa.

Jest napisane, jak powinny wyglądać oznaczenia znakami drogowymi (pionowe i
poziome) zarówno przed jak i na skrzyżowaniach -> DU 220. Jest napisane
wprost, że liczba pasów wylotowych nie powinna być mniejsza niż liczba
pasów wlotowych. Czyli już na poziomie prawnym takie skrzyżowania nie mogą
istnieć. W DU są także opisane inne ciekawe pojęcia, rzekomo nigdzie nie
opisane. Np. gdzie zaczyna się skrzyżowanie, oraz czym właściwie jest.
Obszarem skrzyżowania jest: "obszar obejmujący WSPÓLNĄ CZĘŚĆ dróg danego
skrzyżowania..." itd. Proponuję poczytać, wszystkim biorącym udział w tej
dyskusji.

> Nie można jednak wykluczyć, że wcześniej lub później gdzieś takie
> rozwiązanie się pojawi (również, jeśli będzie "nielegalne"),
> zaś z przepisów powinno wynikać jak powinni przejechać poszczególni
> kierowcy (wcale nie mówię, że wtedy będzie np. bezkolizyjnie).
> Nie ma przeszkód, aby na grupie dyskusyjnej przedyskutować
> przypadek hipotetyczny ;)

To ja, na podstawie pierwszego akapitu, poproszę jednak o przykład -- bo
szczerze wątpię w możliwość oddania takiego skrajnego babola do użytku.
Prawidłowy przebieg pasów (czyt. bezkolizyjny w tym samym kierunku, wraz z
zakładką na ew. błędy kierowców) jest elementarny przy projektowaniu
skrzyżowań, a ew. błąd tak czytelny na pierwszy rzut oka, że nie sposób go
przeoczyć -- zwłaszcza, że po kolei "trochę" osób całość analizuje.

>> Słowa podłużny i wzdłużny nie są synonimami. Mają inne znaczenie.
>> Podłużny oznacza coś o wąskim i długim kształcie. Czyli właśnie to, co
>> kojarzy się z pasem ruchu.
> [...]
> Inaczej: czy określenie "przebiegu pasów" (niewyznaczonych!)
> nie będzie aby zawsze uchylane przez inne przepisy szczegółowe?

Jeśli takowe są, to owszem, ale nie zawsze. Są w tej sytuacji?

W przeciwnym razie czemu miałoby być uchylane coś, co w zasadzie jest
podstawową jednostką definiującą uporzadkowany ruch po drogach?

--
Pozdor Myjk