On Tue, 06 Mar 2012 21:24:43 +0100, Artur Maśląg wrote:

> W dniu 2012-03-06 21:17, masti pisze:
>> Dnia pięknego Tue, 06 Mar 2012 17:55:40 +0100 osobnik zwany kowtow
>> wystukał:
>>
>>> Przegladalem aukcje i zauwazylem ze te wynalazki bardzo dobrze sie
>>> sprzedaja Czy ktos to stosowal i moze potwierdzic sens profilaktycznego
>>> uzycia w nowym samochodzie przy przebiegu okolo 25 000
>>
>> jakby dawało cokolwiek wlanie środka za 30zł to by to lali w fabryce
>
> Bardzo świadoma wypowiedź, szczególnie w kontekście żywotności pojazdów
> cywilnych sprzedawanych od jakiegoś czasu oraz dodatków używanych
> w sprzęcie wojskowym...

Z drugiej strony producent mógłby oczekiwany przebieg skalkulować w oparciu
o jeszcze słabszą (i tańszą) mechanikę, za to olej z ceramizerem.
Przy stosunkowo niskich cenach takich specyfików mogłoby się to kalkulować
- w dodatku lejąc w ASO olej który faktycznie zapewnia lepszą trwałość
podzespołów to już w ogóle pole do popisu dla marketoidów.

Dodatkowo mamy konkurencję między producentami olejów, którzy jakoś nie
chwalą się stosowaniem takich dodatków.

Z drugiej strony jest sobie np. olej przekładniowy Honda MTF, który podobno
jest zwykłym synterycznym 5W-30 z ceramizerem. Potwierdzałoby to to, co
pisał "to" - że ceramizer raczej do przekładni niż do silnika.

Pytanie jeszcze ile z tego co jest sprzedawane jako ceramizer, to
faktycznie ceramizer. A ile to jakieś motodoktory do zagęszczania oleju.