Kto: Shrek Gdzie: pl.misc.samochody
Kiedy: 01.04.2019, 17:55:16

> W dniu 01.04.2019 o 13:22, Lort pisze:
>> Ale tu nie chodzi tylko o to, żeby utrzymać się na czarnym. :P
>> To też jest informacja, że coś jest nie halo z widocznością tych,
>> którzy jadą z naprzeciwka.
> No właśnie często nie:
> https://www.google.com/maps/@52.2531678,20.9544825,3
a,75y,5.4h,86.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGdKUyq7ZOFqEzB
BjJmuslQ!2e0!7i16384!8i8192

W sumie to widoczność przy rozdzielonych kierunkach ruchu jest
w ogóle słabym argumentem. Czyli ta droga musiała się załapać na
znak ze względu na inne parametry.


> Przejedź sobie w przód - niebezpieczny jest następny.

Ograniczenie do 50 w mieście - znak nie przysługuje ;)


> I porównaj widoczność z z tym
> https://www.google.com/maps/@52.2437228,20.9582193,3
a,75y,24.23h,83.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1sutsYEeftngYS
rFRWqb9Pgw!2e0!7i13312!8i6656

No ale rozpatrywanie widoczności w tym kontekście ma sens jedynie wtedy,
gdy mamy jednojezdniówkę ("wymaga stosowania P3a, P4"). A na drodze
jednojezdniowej pomiędzy pasami ruchu raczej rzadko spotyka się takie
wysokie płotki;)


>> <https://znaki-drogowe.dlakierowcy.info/s/4089/77039
-lista/241143-Znak-A-1-Niebezpieczny-zakret-w-prawo.
htm>
> Zakręt o 5 stopni i promieniu 750metrów - przecież to parametry kolejowe!

Tam jest jeszcze warunek związany z wyprofilowaniem, przy 750m. to chyba
musi być całkiem płaska albo źle wyprofilowana ZTCP, ale nie chce mi się
teraz szukać. A czy promień aż taki duży... jeżeli ustawodawca brał pod
uwagę możliwości BOR/SOP, to wielkość wygląda nawet na delikatnie
niedoszacowaną.