W dniu 2012-06-28 00:45, anacron pisze:
> W dniu 2012-06-27 23:25, BQB pisze:
>> Zwłaszcza za pomiar _stojącego_ samochodu i wskazanie jego prędkości 43
>> km/h - to nawet stojąc w miejscu prędkość przekracza, może trzeba jechać
>> na wstecznym, aby się odjęło? ;-)
>
> To nie do końca tak. Z odległości do 10m Iskra mierzy wiatrak chłodnicy
> (?), jednak powyżej 10m (o których mowa w instrukcji) już tego wiatraka
> nie łapie. Największym problem jednak jest to, że gdy postawisz auto na
> lewarku i łączysz bieg Iskra z kąta ~30 stopni mierzy prędkość z koła z
> ponad 300m przy zasięgu ustawionym na 800 i niecałych 100 przy zasięgu
> ustawionym na 400 (najniższym). W obydwu przypadkach na liczniku 40km/h
> na Iskrze okolice 65km/h. Niestety widuje policjantów nagminnie
> mierzących pojazdy stojąc tuż za łukiem drogi (50-200m) lub z rowu z
> dużego kata i małej odległości. Kiedyś bawiliśmy się Iskrą przy torach
> kolejowych i ta praktycznie za każdym razem pokazywała coś co wydawało
> się być różnicą prędkości samochodu i pociągu jadącego w przeciwnym
> kierunku. Z pociągiem było łatwo, bo długi i nie trzeba za bardzo z
> kątami odbicia kombinować, ale pewny jestem, że gdyby pobawić się dwoma
> samochodami i Iskrą mierząca w trybie ciągłym z zestawem Video także
> pomiar wielokrotnie wskazywałby coś w okolicach różnicy pomiędzy tymi
> pojazdami. Większość kierowców jednak nie dokładnie patrzy na licznik i
> w momencie okazania wyniku pomiaru uznają "a może faktycznie tyle
> jechałem" i płacą.

Cóż, trzeba będzie wykombinować coś, aby iskra pokazywała zawsze ponad
250 - mało aut poleci więcej. Może by wymienić łopatki wentylatora na
metalowe? ;-)