Tytus pisze:
> Siemka
>
> *** "Arni"
> ale ja nie sugeruje ze ma cos kombinowac.
>
> Arni zasugerowales zeby nie demonizowac japonskich technologii - to tak
> w skrocie.

tak, bo łozusko do japonii niczym nie rózni sie od łozyska do wueski.
Żadne tam "setne częsci milimetra"


> I poleciles koledze lozysko za 1,2 pln ktorego ja w zyciu bym nie

nie, poleciłem konkretne firmy, a nie cene. I koszt takiego
przykladowego łozyska porżadnej firmy to kilknascie zł. Chyba ze wg
Ciebie SKF czy F to nie są dobre firmy. Wtedy przepraszam i ide zamknąc
sie w sobie

> Abstrahujac od calej smiesznosci sytuacji kiedy po raz kolejny ktos
> bierze sie za naprawe i to wcale nie prosta i banalna (jak nie wierzysz
> to zapytaj Tomka Korola - albo przypomnij sobie sprawe z Torunskich
> Fortow) nie majac podstaw wiedzy i umiejetnosci technicznych.

pamietam.

> A piaste
> (lub tuleje) w motocyklu spieprzyc mozna latwo, przyjemnie i koncertowo.

i tak samo można spieprzyc nawet wymiane smaru a głownie o tym chyba
była dyskusja. Ja smaru nie wymieniam tylko łozyska. A jak ktos ma dwie
lewe to niech nawet za regulacje lusterka sie nie bierze, też mozna
gwint ukręcic.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat