Użytkownik "Liwiusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p09mcb$759$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2017-12-06 o 21:50, r...@k...pl pisze:
>>>>>>> No cóż, od postu otwierającego ten podwątek zaczęło się, że w
>>>>>>> Niemczech
>>>>>>> jest ponoć tak, że jeśli wjeżdżający miał więcej jak 3 sekundy
>>>>>>> (czyli na
>>>>>>> przykład minutę), to jest wówczas współwina. I tylko przeciwko
>>>>>>> takim
>>>>>>> bzdurom protestuję.
>>>>>
>>>>>> Nie musi być w kodeksie, wystarczy że taka jest "ustalona
>>>>>> praktyka
>>>>>> orzecznicza".
>>>>>> W sumie logiczne.
>>>>
>>>>> Co jest logiczne w tym, że jak ktoś mi tyłek wjedzie, to ja
>>>>> odpowiadam?
>>>
>>>> Skoro miał możliwość uniknięcia wypadku, a nie skorzystał z
>>>> niej -- to do niego
>>>> doprowadził.
>>
>>> W sensie, że ten, któremu wjechano, mógł zostać w domu?
>
>> Nie rozumiesz, ale mnie to nie dziwi :)

>No cóż, wystarczyło dokładnie opisać jaki to, pisząc eufemistycznie,
>tok rozumowania, doprowadził cię do chęci obrony tego, kto wjechał
>komuś w zadek, przy braku przesłanek do twierdzenia, że ten, któremu
>wjechano, komuś "zajechał" drogę.

No normalnie - jak komus na autostradzie wjezdzaja w zadek to znaczy
ze zajechal droge :-)

Jesli mi sie wydaje, to po prostu przyjales złą sytuacje - mowa
wyraznie o zajechaniu drogi.

W tej sytuacji to zasadniczo zajezdzajacy jest winny, a nie ten
wjezdzajacy w zadek.
... ale w Niemczech jak widac poszli dalej, i jesli przyjeli zasade,
ze jesli zajezdzajacy pozostawil wiecej niz 3s na reakcje, to i
wjezdzajacy ponosi czesc winy.

Zasadniczo bym to ocenil calkiem sensownie, ale jak sie jedzie 200 - a
podobno wolno - i np zajedzie ciezarowka jadaca 85, to jest malo
czasu/miejsca na hamowanie.
Wiec to musi miec cos wspolnego z innym rzekomym przepisem, ze 130
jest zalecana predkoscia, i wiecej to juz na wlasne ryzyko.

No i reagowac w tej sytuacji trzeba szybko ... ale tu sie zgadzam, ze
jak sie jezdzi 200, to trzeba byc uwaznym i szybko reagowac ... albo
zwolnic :-)

J.