W dniu 2018-02-01 o 11:46, Myjk pisze:
> Thu, 1 Feb 2018 09:38:03 +0100, T.
>
>> To pójdzie raczej w kierunku ogniw wodorowych. A elektryki
>> zostaną jako toczydełka do miast. Będą i jedne i drugie.
>
> Gdyby miało to pójść w kierunku ogniw wodorowych, to już dawno by się to
> działo. Tymczasem technologia jest, ale nikt z niej nie chce korzystać
> (poza Toyotą która od ponad 10 lat raczkuje w temacie i co gorsza "boi" się
> inwestować w stacje, a literalnie nie robi tego bo sama jak widać nie widzi
> w tym przyszłości).
>

Toyota Mirai
Honda Clarity Fuel Cell
VW Golf Variant HyMotion (za chwilę będzie też Passat)
Hyundai ix35 FuelCell
Hyundai NEXO
Do tego jeżdżą na tym autobusy, w tym Solarisy, dla których też powstają
stacje tankowania - na razie pewnie niedostępne dla ogółu, ale to tylko
chwila.
Lada chwila Lexus, BMW, Ford, Audi oraz Mercedes.

Stacji przybywa, BMW w nie inwestuje.
Ma to większe szanse na upowszechnienie niż CNG.

Wodór można pozyskiwać z wungla albo metanu.
Samochód z ogniwem wodorowym w sensie konstrukcyjnym jest prosty jak
budowa cepa - prawie jak zwykły elektryk. Spaliny to woda - można sobie
jeszcze w drodze herbatę zaparzyć. Tankowanie - 3 minuty.

T.