W dniu środa, 3 września 2014 19:36:49 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:
> On 2014-09-03 18:48, k...@g...com wrote:
>
> > W dniu �roda, 3 wrze�nia 2014 18:04:28 UTC+2 u�ytkownik Shrek napisa�:
>
> >> On 2014-09-03 17:02, k...@g...com wrote:
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>> Nie da� by sobie kutasa w talarki poci�� �e jak by na jakim� terenie
znacz�co spad� ilo�� mandat�w i jednocze�nie znacz�co spad�a
ilo�� wypadk�w to policjanci zamiast premii dostali by opierdol..
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> To akurat jest oczywiste - najwi�ksz� tragedi� dla regionalnego
>
> >>
>
> >> komendanta by�oby gdyby przest�pcy zbojkotowali jego teren, a ludziska
>
> >>
>
> >> na z�o�� przestali pope�nia� wykroczenia. Statystyka zjeba�aby si�
na
>
> >>
>
> >> �eb i nie ma mowy �eby si� z tego prze�o�onym wyt�umaczy�. Ot taki
paradoks.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Shrek.
>
> >
>
> > Raczej nie.
>
>
>
> Jestem przekonany, �e tak. Statystyka b�dzie do dupy - znaczy komendant
>
> teďż˝ do dupy.
>
>
>
> > jak idziesz zg�osi� cokolwiek nie b�d�cego zab�jstwem z du�ym
okrucie�stwem to robi� wszystko �eby petenta sp�awi�.
>
>
>
> W�a�nie dlatego, �e musz� si� wysili�, wi�c lepiej podbi�
statystykďż˝
>
> pijanym kierowc� na rowerze albo studentem zak�ucaj�cym porz�dek piciem
>
> piwa pod chmurkďż˝.
>
>
>
> > Wypadki drogowe bardzo du�o kosztuj�, to znacz�cy wydatek po stronie
bud�etu, czyli wsp�lnych pieni�dzy.
>
>
>
> A co to komendanta obchodzi - nie jego pieni�dze.
>
>
>
> > Musz� to za�atwi� bo w UE nie mo�e by� enklawy �e ka�dy chuj na
sw�j str�j interpretuje przepisy reguluj�ce poruszanie si� po drogach.
>
>
>
> A to dziwne, bo na przyk�ad we Francji czy Anglii ludziki maj� w dosy�
>
> kreatywne podej�cie do �a�enia na czerwonym �wietle i nikt specjalnej
>
> komisji europejskiej z tego powodu nie powo�uje. We Francji wed�ug
>
> naszych norm je�dz� napruci i nikt z tego powodu szat nie rozdziera.
>
>
>
> > Maj� krn�brnych �apa� i �upi� niemi�osiernie, zw�aszcza �e w
Polsce z pr�dko�ciami poprzeczki ustawione s� stosunkowo wysoko a
represyjno�� pa�stwa nisko.
>
>
>
> A to inna sprawa. Z tym, �e tak naprawd� to w�adza udaje, �e co� w
>
> temacie robi a udawanie najlepiej wychodzi w medialnych akcjach typu 3
>
> tysi�ce pijanych kierowc�w w d�ugi weekend (z czego 50% to rowerzy�ci, a
>
> z pozosta�ych 50% 20% by�oby trze�wych po drugiej stronie Odry), czy
>
> bezpieczny rowerzysta - gdzie t�umacz� mandatami, �e bezpiecze�stwo to
>
> na nich czycha na jezdni gdzie niby jest 50, ale je�dzi si� 80. A teraz
>
> maj� akcj� zabierz kierowcy PJ. Wa�ne, �eby co� si� dzia�o.
My�lisz, �e
>
> te 2,5 tysia kierowc�w mniej jako� szczeg�lnie wp�ynie na statystyk�
>
> wypadk�w?
>
>
>
> Shrek.

To że w Londynie ludzie łażą na czerwonym zgoda, sam widziałem i łaziłem. Ale tez
jechałem jako pasażer i zaobserwowałem ciekawą reakcję kierowcy. Jechał i gadał przez
telefon. Zauważył jakiś mundurowych. Jak trzymał telefon przy uchu tak go puścił.
Telefon upadł na podłogę. Na pytanie co się dzieje odpowiedział że nie wolno
rozmawiać przez telefon w czasie jazdy i jak by go złapali to by go ostro skaleczyli
na kasę. Przykład z Francji. Za rażące naruszenie przepisów policjant może zająć
pojazd którym się pirat porusza. Limity prędkości w wielu państwach niższe niż w
Polsce. W innych wysokość mandatu uzależniona od zarobków. W `Polsce zastała jeszcze
jeden wykręt. Żw są państwa w których można jeździć z większymi promilami niż w
Polsce. Ci co tak żałują pijaków nie zauważają że jest sporo państw w których limity
promili są niższe.