J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "LordBluzg(R)" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ojihr7$d1f$...@m...internetia.pl...
> W dniu 2017-06-30 o 02:41, J.F. pisze:
>> Dnia Thu, 29 Jun 2017 23:55:50 +0200, LordBluzg(R) napisał(a):
>>> [...]
>>>> Czyli nadal jesteś w ciemnej dupie bo KOMPLETNIE nie rozumiesz, że
>>>> klucz który ma wybite 7/8'' na obudowie to klucz CALOWY o
>>>> rozmiarze
>>>> 22,22mm. Klucz którego szukasz to nr1 z mojego obrazka
>>>> www.ognik.com/lambda.jpg czyli klucz METRYCZNY który ma wymiar
>>>> 22,0
>>>> +0,06 czyli dokładnie to, czego szukasz.
>>
>>> Nie bardzo rozumiem ... i taki 22.22 sie nie nada do odkrecenia
>>> sondy?
>
>> Widać że uczciwie przeczytałeś post rozpoczynający wątek, wiem, już
>> Ci kiedyś pisałem, że tak masz :) no ale to nie ja zadałem głupie
>> pytanie, na które odpowiedź jest w/w :)
>
> Przy tej ilosci postow czasem trudno trafic na wlasciwy.
>
>> Kluczy calowych używa się do łbów calowych...
>
> IMO te 0.22mm w normalnym kluczu nie robiloby problemow.
> Rosjanie mieli wieksza tolerancje :-)
>
> Moze to naciecie tak oslabia, a moze korozja przerobila ten łeb na 21,
> ze sie Pszemolowi obracal :-)

Sonda jest z nierdzewki, więc żadna tam korozja.

Nasadka była uniwersalna, wyraźnie miała wytłoczone 22mm i 7/8" opisana dla
"for domestics & imports" ale sonda w moim aucie była krzywo wkręcona - do
wykręcania potrzebowałem 24" przedłużki grzechotki i polewania gwintu WD40
po tym jak sonda zrobiła pierwsze 1/4 obrotu i już te luzy w połączeniu z
rozcięciem robiły wtedy różnicę.

Klucz był zbyt elastyczny przez nacięcie i niewiele było potrzeba do tego
aby się na sondzie zaczął obracać.

Być może, że nawet europejska nasadka, ciut mniejsza, też by się w takich
okolicznościach zaczęła na sondzie obracać.

A LordBluzg był mocno pijany w czasie tamtej naszej dyskusji i w ogóle nie
kumał czaczy - teraz żartami i bluzgami próbuje maskować swoją
pomroczność... :-)