Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości:

> Auto: Hyundai i30 1.4 CRDI.
>
> Spalanie według producenta: 3.5/4.1/5.3
> Spalanie mojego: 4.9/5.9/6.9

Zużycie paliwa w katalogu jest uzyskiwane w badaniach lab. na hamowni
podwoziowej opisanej szeczgółowo w normach UE... pogooogaj sobie.

Jak oddasz do serwisu do żeby Cię mieć z głowy pewnie ci "chiptuning'ują"
ECU poprzez zmianę czasów otwarcia wtryskiwaczy, doładowania itd.. Raczej
powinni je zwiększyć i rozszerzyć zakres po to abyś miał większy Nm i jego
rozpiętość względem rpm...co spowoduje że będziesz go mniej butował =
mniejsze spalanie.

Ale też mogą Ci zmniejszyć (choć to nielogiczne). Więc albo jedź na hamownie
(ale tutaj będzie musiał 100-200 zł zapłacić....a przecież chcesz
zaoszczedzić). Zatem sprawdź przyspieszenie swego wozu w wybranym przez
Ciebie zakresie obrotów (prędkości) pod dużym obciążeniem (najbliżej
przełożenia bezpośredniego). Proponuje na 3. biegu 60 -100 km/h oraz na 4.
biegu 80 - 140 km/h. Albo w pełnym zakresie obrotów od 1500 - 4500 obr. na
3. lub 4. biegu.
Pomiar najlepiej racelogicem albo czyms innym co ma gps. Możesz też wykonać
ręcznie >3 próby ze stoperem i średnią z tych prób.

Pomiar dla przypadku np. 1500 - 4500 obr. wykonujesz w ten sposób że
jedziesz mniejsz niż 1500 obr. ( np.1200 obr.) i wciszkasz powoli (po to aby
przy tak niskich obotach. nie męczyć dwumasy) gaz tak aby przy tuz przed
1500 obr. mieć w 100% wciśnięty gaz i wtedy wciskasz stoper.

Pozdr.


--
Bugatti