On Sat, 20 Aug 2022 14:41:04 +0200, Janusz wrote:
> W dniu 2022-08-19 o 20:53, cef pisze:
>> W dniu 2022-08-19 o 20:30, Janusz pisze:
>>> W dniu 2022-08-19 o 20:21, cef pisze:

>>> Ale rozmawiamy o elektryku który sie spalił po zderzeniu z drzewem a
>>> nie o autach które się utopiły. I zwracam uwagę że z racji konstrukcji
>>> takie auta się szybciej zapalają od zwykłych spalinowych. Na dodatek
>>> są groźniejsze bo dają mniejsze szanse ucieczki ze względu na
>>> usytuowanie akumulatora a co za tym idzie źródła ognia.
>>> Nikt do tej pory na to nie zwracał uwagi.
>>
>> To akurat wpadnięcie do rzeki też może dawać ciekawe efekty
>> jak akumulatory zostaną uszkodzone.
>> W początku wątku można było napisać, że cokolwiek
>> walnęło w drzewo i się zapaliło.
> No nie.
>
>> Zupełnie niepotrzebnie pochyliłeś się nad rodzajem napędu
>> w sensie łatwości pożaru. Ja bym bardziej poszedł w kierunku
> Ale tu o to chodzi, akumulatory są bardzo wrażliwe na uszkodzenia
> mechaniczne.
>
>> konstrukcyjnym - tzn, że samochód cięższy jest trudniejszy do opanowania
>> w warunkach krytycznych jazdy na styku.
> To jest nieistotne. Każdy samochód można nie opanować, wbrew pozorom
> akurat elektryki są lepsze do prowadzenia bo mają niżej środek ciężkości
> od zwykłych aut.

A przecietny samochod sie przewraca, czy najpierw wpada w poslizg,
a potem przewraca, jak kołami w cos zaryje?

Choc w sumie ... test łosia ktos Tesli czy innym elektrykom robil?

Bo spaliniakom sie trafialy kiepskie rezultaty ... zbyt czesto ...
w mojej praktyce jakos nigdy nie bylo to problemem.

J.