On Sun, 5 Dec 2010 15:56:00 +0100, Wojtek Borczyk wrote:
>On Sun, 5 Dec 2010, J.F. wrote:
>> I tak koniec koncow zaplaci za te rzetelna diagnoze klient.
>
>Jarku, chyba znów się nie rozumiemy :) Ja naprawdę gotów jestem zapłacić
>nawet za *czas* poświęcony na poszukiwanie usterki, bo zdaję sobie sprawę,

Naprawde jestes ? Jak uslyszysz "panie, 10h na tym g* siedzialem, jako
ze hurtem to tylko 40zl/h"

>Ale nie mam zamiaru płacić za to,
>że ktoś na ślepo wymienił mi w aucie *dobrą* sondę lambda, *dobry*
>przepływomierz powietrza, *dobry* komputer pokładowy, *dobry* katalizator
>i parę innych "drobiazgów", a mimo to auto jak nie działało poprawnie, tak
>nie działa.

No i dlatego w tej poradzie za 15zl uslyszysz "Szanowny Panie - jest
piec mozliwosci podejscia do tego problemu:
1) zostawia mi pan auto na czas nieokreslony, moze to bedzie godzina,
a moze miesiac. Ja wykryje o co tu chodzi i potem wystawie rachunek
uczciwy - 200zl za czesci, 100zl za naprawe, a za diagnostyke .. moze
40zl, a moze 4000 - zobaczymy ile wyjdzie,

2) ja panu wymienie od razu wszystko co moze to powodowac na nowe,
auto do odbioru za trzy dni, rachunek 5000zl, ale bedzie pan mial
satysfakcje ze pana nie naciagam.

3) wymienie panu sonde lambda bo najbardziej prawdopodobna. Jak to nie
to, to wymienimy kable - choc to raczej nie one, potem przeplywomierz.
A i tak pewnie trafimy placac mniej niz 5000. Sonda u pana i tak jest
stara, kable sa niedrogie a i tak sie kedys zuzyja.

4) pan mi zleci diagnostyke po 40zl/h, ale nie dluzej niz 5h.
Moze trafie po godzinie, a jak nie trafie, to zaplacisz pan 200zl, i
jedz pan jeszcze do drugiego fachowca na taka sama umowe, a jak on
nie pomoze to na zlomowisko, bo tak w nieskonczonosc mozesz pan
jezdzic po fachowcach.

Wybor nalezy do Pana, ja zalecam 3, bo to pana prawdopodobnie
najtaniej wyniesie".
A w przypadku youngtimera oczywiscie zalecamy od razu zlomowisko :-)

>> A potem uslyszysz na "sprzeglo klimy mi sie slizga" - "wymiana calej
>> instalacji - 6 tys zl".
>No tak jest najprościej - jak się w silniku jedna śrubka ukręci, to
>wymienić cały silnik :) I to jest niestety dewiza wielu dzisiejszych
>"mechaników"...

Coz chcesz, skonczylo sie "ja to panu dotocze, wyfrezuje, dospawam",
nie ma czesci to nie naprawisz. No - moze bys i naprawil, ale panie -
dorobienie tej czesci to bedzie 400zl, caly podzespol kosztuje 600, na
szrocie 100.

J.