> To może zaproponujesz, żeby przewozić te auta z nienaładowaną
> baterią albo bez elektronów :-) tak jak spaliniaki się przewozi
> z pustymi zbiornikami (jak ktoś tu wspomniał)
> Jest to problem, ale nikt go jeszcze nie ogarnął.

Problem jest taki, że nienaładowana bateria jest nadal problemem. Nawet
jeżeli nie dostanie samozapłonu, czy to zapłonu od innego elementu lub
urządzenia, to wystarczy podniesienie temperatury baterii powyżej
pewnego poziomu i już następuje jej zapłon.
Wystarczy więc, że w pobliżu takiego elektryka zapłonie cokolwiek innego
co podniesie odpowiednio temperaturę i pożar akumulatora gotowy. Przy
kilku pojazdach jest to do opanowania, przy kilkudziesięciu czy kilkuset
już nie bardzo, czego mamy obecnie przykład.