Użytkownik "Gotfryd Smolik news" napisał w wiadomości grup
On Thu, 25 Oct 2012, J.F wrote:
> Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości grup
>>> Dlatego pomiar predkosci powinien odbywac sie tak:
>>> http://www.dlapolaka.co.uk/main/index.php/motoryzacj
a/170-jak-dziaa-angielski-fotoradar
>> Owszem, ale:
>> a) skad wiesz czy zegarek w urzadzeniu dokladnie chodzi i ze
>> prawidlowo
>> odmierzyl 0.5s, a nie 1.0 ?

> Artur napisał.

No wiesz - Iskra tez pewnie ma kwarc, i to dokladny :-)

Ale jak sie jednak czasem cos pomyli, to jak sprawdzic kto ma racje ?

>> b) czy tam jakiegos dodatkowego opoznienia nie ma - zegarek moze
>> dobrze
>> wyzwala, ale moze np aparat dodaje miedzy 0.1 a 0.5s
> Tylko jeśli jest to kompakt z niewyłączalnym automatem.
> Aparat, taki zwykły ze sklepu, w którym da się się wyłączyć
> *wszystkie*
>automaty (czyli nie z najniższej półki, bo przyciski do powyłączania
>tych automatów kosztują drożej niż scalak ;)) miewa ten czas
>rzeczywiście
>w okolicach do okolic 100ms, ale *powtarzalny*.

Tylko czy Gatso taki aparat zastosowal, czy np w szczegolach sam nie
wie co.
Zazwyczaj ma 100-120 ms, ale czasami np 500 ...

>> d) z tego zdjecia ustalic 12.1 stopy ... no no - niezla dokladnosc.
>> Linie jakies chyba przez cala jezdnie by sie przydaly ..

> Aproksymacja położenia kół (a ściślej: miejsca styku kół z podłożem)
>w zasadzie wymaga jednego - prostej jezdni :)

No i dobrego widoku :-)

J.