Patrzę na stronę z zasięgiem Leaf`a i szału nie ma:
http://www.nissan.pl/PL/pl/vehicle/electric-vehicles
/leaf/charging-and-battery/range.html

Mój dojazd do pracy to ok. 80% trasa w tym 30% po górkach - bałbym się,
że wraz z kolejnymi ładowaniami i spadkiem sprawności akku któregoś dnia
ostatnie kilometry musiałbym Nissana pchać, lub ciągnąć:)
Ale nie jest źle - auto jest w miarę rozsądne cenowo i gdyby zasięg był
jeszcze z 30-50km większy to bez namysłu bym się na nie zdecydował. Boję
się tylko, że z czasem będzie trzeba płacić dodatkową akcyzę, czy inny
podatek od energii spożytkowanej na ładowanie auta. Znając życie rząd
stwierdzi że dziura w budżecie osiągnęła drugie dno i że każdy kto ma
auto elektryczne zarejestrowane musi płacić comiesięczny ryczałt...
Wcale się nie zdziwię takim obrotem sprawy:)
Piotr