On Sun, 30 Mar 2014, Marek Dyjor wrote:

> WOJO wrote:
>> Kiedy mnie uczono jeździć samochodem, zawsze dostawałem wyraźne
>> instrukcje - dojeżdżasz do skrzyżowania, nadawany jest od dłuższego
>> czasu sygnał zielony - spodziewaj się, że za chwilę będziesz musiał
>> hamować.
>> Coś się zmieniło w temacie nauczania w OSK?
>
> znaczy co?
>
> jeśli jest dopuszczalna np 70 km/h to gdy dojeżdżam do skrzyżowania i mam
> zielone to mam prewencyjnie zwolnić do 50 czy sie prewencyjnie zatrzymać
> i poczekać na czerwone i dopiero konturować jazdę. IMHO żółte śaitło jest
> po to aby jadać zgodnei z przepisami kierowca po zauwązeniu tego siatła mógł
> bezpiecznie sie zatrzymać albo przejechać skrzyżowanie.

Sprawa jak zwykle rozbija się o "zgodnie z przepisami".
Przypadek dość podobny do lodu lub mgły na autostradzie - ograniczenie
było, do 110, to tylko 110 jechałem, a co ;)

Zgodnie z przepisami wiemy, że żółte daje 3 sekundy na zapalenie
czerwonego. Wychodzi, że jeśli przy aktualnej prędkości te 3 s nie
wystarczą na przejechanie skrzyżowania (no dobra, na przemknięcie
przed sygnalizatorem :)) *lub* pozostawienie odcinka wystarczającego
na zatrzymanie się przed sygnalizatorem (jak ktoś słusznie zauważył,
na czerwonym jeszcze można hamować, byle przed światłami), to
"zgodnie z przepisami" wymaga zwolnienia.
Dla porządku przypomnę, że przeciw zielonemu migającemu nie mam nic.
Ale to by wymagało przymusowej wymiany w *całym* kraju (z powodu
tłumaczenia "sądziłem że będzie migało").

pzdr, Gotfryd