W dniu wtorek, 8 lipca 2014 17:26:11 UTC+2 użytkownik masti napisał:
> Dnia pięknego Tue, 08 Jul 2014 17:11:28 +0200 osobnik zwany Tomasz
>
> Wójtowicz napisał:
>
>
>
> > W dniu 2014-07-08 17:03, masti pisze:
>
> >> Dnia pięknego Tue, 08 Jul 2014 16:34:26 +0200 osobnik zwany Tomasz
>
> >> Wójtowicz napisał:
>
> >>
>
> >>> W dniu 2014-06-20 20:11, k...@g...com pisze:
>
> >>>
>
> >>>>> Przemek
>
> >>>>
>
> >>>> W polskich warunkach klimatycznych każdy pełnosprawny dizel odpali
>
> >>>> bez grzania świec żarowych.
>
> >>>
>
> >>> To czemu jak jest spalona jedna świeca żarowa to silnik kaszle na tym
>
> >>> cylindrze?
>
> >>
>
> >> że jak?
>
> >
>
> > Jak mam spaloną świecę to wiem to od razu, bo silnik po odpaleniu rano
>
> > nie pali przez kilka-kilkadziesiąt sekund na 1 cylindrze.
>
>
>
> po odpaleniu to OK. Bo zapala na innych cylindrach i musi się rozgrzać sam
>
> cylinder. Jedyny problem jest taki, że zapłon następuje w losowym miejscu
>
> a nie na świecy przez co rozkład spalania jest gorszy.
>
>
>
>
>
>
>
> --
>
> Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
>
> mst <at> gazeta <.> pl
>
> "-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
>
> -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Nie cylinder bo on i głowica są chłodzone cieczą i kilkanaście czy kilkadziesiąt
sekund to za mało czasu żeby się znacząco rozgrzał. Kikut spalonej świecy żarowej
musi się rozgrzać.