W dniu 2012-10-12 18:03, Arbiter pisze:
> Użytkownik "kawana" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:50783ca5$0$26690
>
>> 3. przyjmując, że w małym obiegu jest powiedzmy 3l. płynu to o ile skraca
>> się czas podgrzania powiedzmy do 60st.
>
> błędne założenie - grzałka ma grzać nie ciecz a silnik, ciecz jest tylko
> przekaźnikiem. Więc trzba by liczyć ile kg waży silnik.
>
>> 5. czy dodając pompkę i włączając urządzenia na 10 minut można wejść do
>> ciepłego auta
>
> to by grzałka musiała mieć z 5kW
>
>> licząc na to, że aku ma jeszcze prąd na rozruch?
>
> o zasilaniu z akumulatora w ogole nie ma co myśleć. Aby cokolwiek zagrzać,
> potrzebna jest moc której w akumulatorze nie ma.
>
>
Taką moc daje coś co już dawno ktoś wymyślił - webasto, eberspacher =
ogrzewanie postojowe.
Ciągnie sporo mocy podczas rozpalania, jednak o niebo mniej niż 4 świece
żarowe, jak rozpali się palnik to pobiera tyle co wentylatory + pompka
cieczy. W Golfie 3 nie miałem problemów z rozruchem, nawet jak włączyłem
20 minut przed zejściem do samochodu (podczas -20 stopni) - schodziłem
do samochodu który miewał czasami i do 60 stopni na wskaźniku
temperatury ...

Pozdro !