"Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
news:pnbj3v$l7q$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2018-09-12 o 02:21, Pszemol pisze:
>> "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
>> news:pn6hei$vqs$1@node1.news.atman.pl...
>>> Sądzę że największym problem będą tu zaniki ciśnienia oleju ;)
>>> Zatrzymanie silnika, brak ciśnienia, wał opada na dolną półpanewkę
>>> podpory wału, film olejowy jest wyciskany na boki i praktycznie nie
>>> zostaje go między panewką a wałem nic. Odpalamy 2 obroty wału "na
>>> sucho"... No zajebiście ;)
>>
>> E tam na sucho... jakich Ty olejów używasz???
>
> "sucho" taki tłusty nalot bez ciśnienia to już nie film olejowy :)

Strachy na lachy.

>>> Tak wiem powymyślali panewki sputerowe, cuda na kiju a i tak zanik
>>> ciśnienia, to śmierć dla silnika prędzej czy później.
>>
>> Strachy na lachy...
>> Wygooglaj sobie ile trzeba silnik kręcić bez oleju (ze zdjętą miską
>> olejową) aby się wreszcie zatarł... Cierpliwości nie starcza...
>
> Pomnóż to przez 2h codziennych dojazdów do i z pracy średnio start stop co
> 5min, przez średnio 300dni w roku i przez 5lat ;) Tak wiem właściciel
> nowego sammochodu pozbędzie się go po 3 latach leasingu ale gdzie ta
> pierdolona ekologia która sprowadza całą sprawę do produkowania kolejnego
> pojazdu co 5 lat?

Jak pomnożysz zero przez tysiące codziennych dojazdów
to i tak Ci wyjdzie zero...
A te Twoje dwa obroty wału w silniku który 15 sekund temu
był zalany olejem to jest w praktyce ZERO zużycia. Nie marudź.