W dniu 2015-06-12 o 00:21, k...@g...com pisze:
> W dniu czwartek, 11 czerwca 2015 23:21:00 UTC+2 użytkownik Adam napisał:
>>(...)
> Sądzisz że łożysko oporowe w sprzęgle umie coś więcej robić niż się obracać? Jak by
to wynikało z samoczynnego rozłączania i załączania sprzęgła przez łożysko to byś
chirurgii pisał że masz wymieniony jakiś staw w lewej nodze.
>

Już spotkałem się w kilku samochodach. Albo bicie promieniowe sprzęgła,
albo problem słoneczko/łożysko powodował przy lekko wciśniętym sprzęgle
"falowanie" przekazywania napędu.
Inna przypadłość - Lanosy ze starym silnikiem 1,5, ośmiozaworowym. Po
przygrzaniu sprzęgła (np. długa jazda w korku) też lubiały "żabkować" na
pierwszym biegu.

Nie wiem, jaki jest efekt u Mumina i jak z jego wyczuciem auta. Pisał:

> mocny. Ustępuje jak mocniej wcisnę gaz. Silnik nie przerywa, nie gaśnie,
> pracuje równo, wszystko jest ok tylko taka właśnie jakby żabka jak u

a to by wskazywało, iż jednak silnik nie gubi zapłonów. Ale może być,
jak piszesz: zapłony nie wypadają, lecz są słabsze: za mały wtrysk
paliwa lub zbyt późny zapłon.

Za dużo możliwości.
Najgorzej trafić na "mechanika", co tylko komputer umie podpiąć do auta
i fakturę wypisać za kolejny element wymieniony na chybił-trafił :(

Mumin:
Najlepiej będzie, jak wejdziesz na jakieś forum tematyczne, typu
focusklubpolska czy fordclubpolska (nie znam ich) i tam zapytasz.
Na forach innych marek siedzą ludzie, którzy więcej wiedzą niż wszystkie
stacje ASO razem wzięte, może i na forach fordowskich coś znajdziesz.


--
Pozdrawiam.

Adam