On 2014-12-09 21:57, Myjk wrote:

>> Widzę. Jak nie widzę, to odpuszczam gaz na tyle, aby w razie konieczności
>> móc wyhamować. PORD nakłada na mnie taki obowiązek, dlatego zapierdalacze
>> mogą mnie cmoknąć w pompkę."
>
> Warunek: w razie konieczności.
> I tak, PORD nakazuje zaniechanie jazdy W RAZIE KONIECZNOŚCI.

PoRD nie nakazuje ci zatrzymywać się na wypadek zapierdalacza, jak masz
zielone światło. NIe koloryzuj.

>> Żeby w ogarnąć sytuację na większości skrzyżowań
>> pod kątem "zapierdalacza na czerwonym" musiałbyś
>> się w praktyce zaorzymać,
>
> To już sobie dorobiłeś, bo ja się nie muszę zatrzymywać żeby ogarnąć
> sytuację na skrzyżowaniu

Szacunek. Ja nie mogę tego o sobie powiedzieć. Dziś nawet z ciekawości
próbowałem, na okoliczność, że może jednak się da, tylko mi się nie
chcę. Nie da razy.

> -- ogarniam sytuację tyle ile mogę aby w razie
> konieczności zahamować w celu uniknięcia ew. kolizji do całkowitego
> zatrzymania włącznie. Innymi słowy, ZAWSZE patrzę w poprzeczne i jestem
> gotów do zaniechania jazdy, a nie zawsze się zatrzymuję.

Czyli zawsze, czy w razie konieczności?

>> albo mieć supermoc polegającą na widzeniu przez przeszkody
>> i analizowaniu ruchu z mocą komputera radaru balistycznego.
>
> Skoro na większości, to podaj konkretny przykład skrzyżowania -- bo nie
> chce mi się wchodzić po raz kolejny w opary absurdu, żebyś mnie potem
> próbował żuć przez dwa dni. :P Wg mnie w większości przypadków MOŻNA
> obserwować poprzeczne, tam gdzie nie można tego zrobić stoi A-7 albo B-20.

Ale my rozmawiamy o _światłach_ w szczególności zielonych, a nie A-7 i B-20.

Shrek.