Użytkownik "tck" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pm65gc$d55$...@n...news.atman.pl...
Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości
>W dniu 29-08-2018 o 10:51, J.F. pisze:
>>> Ale wiesz, ze jazda na zamek polega na tym, ze dwa pasy stoja
>>> zakorkowane,
>
>> Bzdura totalna.
>> Oznacza tylko tyle, że z dwóch pasów wjeżdża się na wężke
>> naprzemiennie.
>> A to czy debile dwa kilometry wcześniej stoją sobie na prawym,
>> zamiast spokojnie jechać lewym do końca, to już problem ich
>> debilizmu i bezdennej głupoty, nie mający nic wspólnego z zamkiem.

Jak debili bedzie mniej, to lewy bedzie zajety.
A madrzy sie ustawia na prawym, bo szybciej jedzie :-)


>ja tam wolę jednym pasem jechać powoli np toczyć się na jedynce bez
>gazu niż podjeżdżać co chwilę

A to ciekawa kwestia. Pisalem kiedys o remoncie na starej gierowce pod
Warszawa.

O dziwo - oba pasy zajete (wcale nie takie dziwne - kierowcy nie
wiedza o zwezeniu, to nie zjezdzaja na prawy pas za wczasu).
Na koncu - pelna kultura i zamek wzorcowy.
Tyle, ze dwa pasy zamkniete i trzeba przejechac na druga jezdnie.

Przejazd idzie bardzo sprawnie, ale ... tak srednio wychodzi 3s na
pojazd.
W pelzajacym korku odstep miedzy pojazdami jest ok 5m, plus 5m samego
samochodu - wychodzi ~3m/s.

To, gdyby kolejka byla na jednym pasie.
Ale jest na dwoch, wiec mamy 1.5m/s.

to jest 5.4km/h, i ... moj diesel tak wolno nie potrafi !
Wolne obroty na jedynce to 7-8km/h.
I ruch staje, i trzeba po kawalku podjezdzac.

Na szczescie trafil sie jakis szeryf w tirze, zatrzymali sie obok
siebie i podjezdzali po 100-200m :-)

Tyle tylko ... tu sie 100m marnuje, a 5 km z tylu ktos stoi 100m przed
zjazdem :-)

J.