W dniu 2014-03-16 11:54, MarcinJM pisze:
> W dniu 2014-03-16 11:34, Kuczu pisze:
>> spapral na 150%. A stukanie na ogol oznacza problem ze swozniem
>> tlokowym. Albo tlok chodzi tak luzno w cylindrze ze lata na boki. Ale
>> wtedy by nie odpalal w ogole bo by nie mial kompresji.
>
> I tu Cie zaskocze. Rozbieralem silnik garbusa, gdzie tlok byl nominalny
> (77mm), cylindry rozwiercone na pierszy szlif (+0.25mm) i pierscienie na
> srednice + 0.25mm.
> Chodzilo, ale lomot byl straszliwy :)
> Nie wiem jaki artysta tego dokonal, ale jestem pelen podziwu.
>


Fakt, nie wpadlem na to ze jakis debil moze zalozyc pierscienie
nadwymiarowe do nominalnego tloka. Ale to tym bardziej slabo swiadczy o
mechaniku.

BTW. Raz widzialem jak gosc zalozyl do skutera 50 ccm tlok ze swozniem
10 mm do silnika z korbowodem pod swozen 12 mm. I byl zdziwony ze mu nie
dziala.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X