n...@o...pl pisze:
>> Ale jezdzisz tak duzo po bardzo sliskim ?
>> W przecietnej jezdzie ESP prawie nie musi reagowac.
> Bez przerwy. Dla mnie nawet asfalt bywa śliski przy ruszaniu ;-)
> Prawie codziennie reaguje mi ta pseudoszpera, ale coś mi się zdaje, że ASO po
> prostu nabija w butelkę a nie spojrzałem przed przeglądem.
> Faktem jest, że to rozwiązanie jest irytujące. Próbujesz wyjechać z zaspy a to
> g.... hamuje i dusi silnik.

U mnie się to uaktywnia jedynie jak różnica w prędkości kół jest duża, w
sytuacji wyjeżdżania z zaspy to tylko wtedy jak jedno koło stoi, a
drugie się kręci.

Cuda to to nie są, ale robi sobie trrrt trrrt trrrt i to stojące koło
dostaje jakiś tam moment i często wystarczy to żeby się z zaspy wyciągnąć.
A jak się dobrze samochód powiesi na śniegu i jedno koło w sumie wisi i
ma zero przyczepności, to jak ESP nie da rady to zostaje łopata.

Chociaż z dwojga rozwiązań, to ja bym za te same pieniądze wolał
klasyczną szperę zamiast ESP.