"WS" c...@c...goog
legroups.com

: kl.dynamometryczny, ale do kil to go raz uzylem - to juz lekka
: przesada..., wystarczy z wyczuciem)

Klucz dynamometryczny można kupić za kilkadziesiąt złotych -- na
pewno lepszy niż wyczuciowy. :) I na pewno lepiej takim dokręcać
śruby/nakrętki na podniesionych kołach hamowanych hamulcem przez
osobę siedzącą wewnątrz samochodu niż dokręcać choćby najlepszym
kluczem, ale na kołach dociśniętych opuszczonym samochodem. :)

Co do smarowania gwintów -- kiedyś w serwisie Mercedesa odradzano
mi smarowanie tychże gwintów, choć mój mechanik smarował. Miałem
smarowane (nie pryskane sprajem, ale smarowane) felg czy tarcz
pastą miedzianą; miałem smarowane gwinty -- **chyba** jakimś
smarem grafitowym; brzegi klocków hamulcowych; gwinty śrubek
mocujących hamulce -- aby nie odkręcały się; styki klocków
z tłoczkami... Do wszystkiego były inne smarowidła...

-=-

Może są jakieś inne sugestie odnośnie podnośników?
Taki korbkowy/fabryczny tak sobie podoba się mi.

-=-

Gdzieś w necie widziałem coś na kształt piłki pompowanej spalinami -- fajnie wyglada.
:)

http://www.nowinki.net/img/u/small/445-exhaustjack.j
pg

Mam do tego cały filmik pokazujący, jak się to napełnia. :)
Imo fajna sprawa, :) ale jak uszczelnić połączenie wydechu
z rurą podłączoną do tej piłki? I co ze spalinami, które są
w tej piłce po jej użyciu? Lepszy byłby napełniany pompką
elektryczną. :)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....