zonda pisze:
> Taka szybka to efekt wylacznie wizualny... innych udogodnien z takiej szybki
> nie zaobserwowalem.
>
> --------
>
> Zdecydowanie masz racje.
> Kilka lat temu mialem zalozona w swoim moto nawet wieksza szybka niz ta na
> foto. Nie odczuwalne byly zadne zmiany oprocz... gwizdania powyzej 90km/h.
> Poza tym wg mnie szybka nie pasuje do nakeda (ale o gustach sie nie
> dyskutuje..)

Śmiem się z przedpiszcami całkowicie nie zgodzić.
Mam CBF500 wiec wygląda on identycznie do 600ki a różnica to jedynie
silnik i mam szybkę puig podobna do :
http://allegro.pl/item834497632_szybka_puig_przyciem
niana_od_firmy.html
i jeździłem bez i tą szybką i testowałem różne warianty ustawień tej
szybki i powiem tak - to działa.

Jak szybki nie było to max na trasie powyżej 10km to było 110km/h
szybciej się nie dało - chyba że ktoś jest masochistą. Po założeniu
szybki i ODPOWIEDNIM ustawieniu bo to bardzo ważne można jechać w trasie
140km/h czyli całkowicie znośnie i dla mnie wystarczająco.
Ustawienie szybki jest szalenie ważne ponieważ przy zbyt ostrym
ustawieniu (prawie pionowym) efekt był zerowy. Widać że szybka musi
odchylać strumień powietrza i jest w stanie to zrobić tylko o określony
kąt stąd ustawienie szybki. Ta szybka co napisałem odchyla strumien
powietrza na tyle że całkowicie nie czuć parcia na klatkę piersiową a
cały strumien uderza w kask. Na pewno to nie jest to co wersja owiewką
ale w pewnym stopniu spełnia zadanie.

Druga zaleta takiej szybki to większość syfu z jezdni ląduje na niej a
nie na ubraniu.

Pozdrawiam
Rafał