eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.rec.motocykleTDM 850 vs B12 SRe: TDM 850 vs B12 S
  • Data: 2009-08-13 08:41:23
    Temat: Re: TDM 850 vs B12 S
    Od: zbigi <z...@g...w.wirtualnej.Polszcze.pl> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    zbyhoo napisał(a):
    > On 10 Sie, 11:09, kocyk <k...@Z...pl> wrote:
    >
    >>Nie no, nie robmy jaj, przechylasz drynde na kosie i smarujesz, a mniej
    >>uciazliwy to jest wal;) [...]
    >>Ew. za cene podstawki kupujesz scotoilera i masz z bani. Albo,
    >>zakladajac jezdzenie kilkaset km od domu smarujesz w garazu na podstawce
    >>motodetail za 20 ojro, hehe.
    >
    > Wsrod wad TDM wymienia sie brak centralnej podstawki - chyba we
    > wszystkich testach i porownaniach, jakie widzialem. Ty jeden tej wady
    > nie zauwazasz
    >
    Bo to jest szukanie dziury w calym - TDM ma widocznie tak malo wad i nie
    ma sie do czego doczepic, ze czepiaja sie tej centralki. ;)

    >>>Argument przeswitu tez slaby jest na asfalcie, przyznaj...
    >
    > > Akurat w tdm nie jest, taki przeswit to rewelacja. W codziennym
    > uzytkowaniu.
    >
    > Zgadza sie, mozesz smialo po schodach zasuwac, albo krawezniki
    > zdobywac. Takie codzienne uzytkowanie TDMy. I to 900 :-)

    Ale TDM to taki turystyk jest. A w turystyce wiadomo jak bywa - czasem
    trza zjechac z hajleja.

    > Ale powiem Ci w tajemnicy, jak sobie z nia poradzic -
    > ustawiasz wczesniej (na stale?) kranik w pozycje RES i latasz - do
    > momentu wskazania ostatniej kreski na paliwomierzu. Wiesz, ze musisz
    > tanksztele odwiedzic bo zostalo wachy na kilkadziesiat czy max 100 km.
    > Troche jakby przy pompie tylko jej nie ma. Zatem nie ma sie co zepsuc.
    > Dobra, wiem, bedzie flejm bo pompy sie nie psuja :-)
    >
    Amen :)

    >>>>>- generalnie obsluga serwisowa B12 to proscizna, w porownaniu do TDM.
    >>>>
    >>>>Bzdura, obsluga tdm sprowadza sie do zmiany oleju.
    >
    > I do wymiany oleju (dwie pompy, odpowietrzanie, procedura sprawdzania
    > poziomu), do regulacji luzu zaworowego (bylo juz duzo, poza tym pisza,
    > ze 42 kkm to za duzo i luzy juz nie trzymaja tolerancji),

    A, to dziwne. Z moich doswiadczen z plytkowymi zaworami wynika, ze
    podczas _kontroli_ co 24000km okazywalo sie, ze nie trzeba nic ruszac,
    ewentualnie jedna...dwie plytki zmienic.

    Co do suchej miski olejowej - to jest taki niezamierzony spadek po
    przodku jakim byla SuperTerefere. Faktycznie w TDM nie ma to wiekszego
    sensu ale tez i nie ma znaczacego powodu by uwazac iz sucha miska jest
    gorszym rozwiazaniem.
    --
    pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
    zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
    Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
    Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: