>może ktoś wie jak to jest z Truckami w USA. Jeżdżą zimą przez Góry
>Skaliste i inne ,do Kanady i na północ Stanów śnieg tam też pada a
>stosunkowo rzadko słychać o takich perturbacjach jak w Polsce gdzie
>nie mogą podjechać pod byle górkę.

Są strefy gdzie 1 października - 30 kwietnia nie można jeździć bez opon
zimowych lub łańcuchów. Przy drogach często są specjalne zatoczki dedykowane
do zakładania łańcuchów.

Ale duży wpływ na brak perturbacji ma sieć dróg. Otóż u nas droga krajowa ma
szerokość 5m. Jeden tir nie może podjechać pod górkę i jest masakra. Tam
taka sobie mało ruchliwa droga ma 12-15m szerokości razem z wyasfaltowanym
poboczem, więc w razie potrzeby ślizgająca się ciężarówa może jechać
poboczem, nie blokując całego ruchu.

Warto też dodać, że są zupełnie różne standardy podjazdów. Drogi rzadko są
wyraźnie strome. Podjazd 5% jest oznakowany niczym czarny punkt, a podjazd
8% prawie jak strefa zero w Hiroszimie. Byłem na wyprawie rowerowej po
Kanadzie przez Góry Skaliste - wszystkie najwyższe przełęcze. W porównaniu
do jazdy po Czechach, Austrii, Francji, Belgii - bułka z masłem. Drogi są
tak prowadzone, że mają bardzo łagodne nachylenie.

--
Marcos
marcos [AT] wyprawa . info

http://www.wyprawa.info