To Polonezy mialy takie same skrzynie biegow. Roznica byla w srodku w przelozeniach a
nie z gqbarytami, rozstawem srub roznych itp. Plyta podlogowa w miejscu gdzie jest
skrzynia jest taka sama od momentu jak 125p dostal wajche zmiany biegow w podlodze.
Pierwsze licencyjne mialy wajche przy kierownicy. Roznily sie skrzynie od fiata i
poloneza jeszcze tym ze w polonezowskiej byla inna obudowa tylna bo wsadzili do niej
inny mechanizm zmiany biegow. Ale to z technicznego punktu widzenia bylo kosmetyka.
Jedynym utrudnieniem przy zamianie skrzyn bylo zdobycie elementow wygluszajacych i
tapicerki. I z tego powodu wynikala niechec warsztatow do zamian skrzyn biegow.