spammtrapp wrote:

> W dniu 2010-05-05 11:32, Jarek Pudelko pisze:
> > Ale czy to oznacza, ze jesli zaczalem wyprzedzac na jednostronnie
> > przekraczalnej linii z przerywana od mojej strony, to potem mam
> > jechac np. 2km lewym pasem bo moj "powrotny pas" bedzie przy linii
> > ciaglej?
>
> To oznacza ze nie możesz wyprzedzać gdyby tak sie miało stać. Ot co.

Dyskusyjne imho.
Z brzmienia przepisu mozna by wnioskowac że:
Mamy jednostronnie przekraczalną, przy czym przerywana jest przy naszym
pasie. Możmy wyprzedzac i wyprzedzamy.

W czasie manewru wyprzedzania wjeżdżamy na odcinek gdzie linia się
zmienia na odwrotną, czyli jednostronnie przekraczalną, ale przerywana
jest teraz od strony przeciwnego pasa. z tym że akurat jestesmy na tym
przeciwnym pasie, jadąc pod prąd, bo wyprzedzamy.

Chcemy wrócić na swój pas... przepis zabrania przekraczania tej
jedstronnie przekraczalnej linii (linii traktowanej jako całość, obydwa
elementy, ciągła i przerywana), ale zabrania przekraczania od strony
ciągłej. A my jesteśmy od strony przerywanej.

Wracamy sobie na swój pas...

Dynks o zakazie przekraczania i najeżdżania, z wyłączeniem "powrotu na
swój pas" służy jedynie temu żeby móc w ogóle wrócić na swój pas gdy
taka linia się nie zmienia, tzn. jeśli z manewrem się mieścimy na
odcinku gdzie linia jest jednostronnie przekraczalna z przerywaną od
naszego "pierwotnego pasa".

--
Pozdro
Massai