Dnia 2014-01-21 21:07, *Adam* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> Ja w tym celu po prostu powiększam widok mapy. Jednak blokowanie odcinka
>> jest znacznie wygodniejsze od szukania na mapie objazdu - po coś w końcu
>> ta nawigacja jest.
>>
>
> Nie lubię się bez potrzeby zdawać na "automaty". Czasami widzę
> zaczynający się "kocioł" kilka przecznic dalej, więc po pierwsze dużo
> naciśnięć, by włączyć blokadę (współczesne PNA nie mają klawiszy
> sprzętowych, do starsze PDA miały, pod klawisz sprzętowy można było
> podpiąć dowolną funkcję), po drugie musiałbym zablokować czasem kilka
> odcinków, po trzecie może to być mało bezpieczne w ruchu, po czwarte
> strata czasu, a skrzyżowanie tuż, tuż...

Coś czuję, że o innym blokowaniu odcinków myślimy :) - w TT jak widzisz
korek przed sobą (lub wiesz o nim z CB) to dotykasz ekranu i z menu
wybierasz trasa alternatywna, zablokuj odcinek i masz do wyboru 100, 500
i ileś tam jeszcze metrów przed sobą na trasie - szybkie i dobrze
działające :)
Zablokować konkretny odcinek trasy tez można, ale z tego jeszcze nie
korzystałem.
[...]
>>> Teraz przynajmniej jest funkcja szybkiego podglądu: jak się uderzy
>>> ikonkę najbliższego manewru, to AM pokazuje przez chwilę trasę na
>>> odcinku 15km, zaś podwójne uderzenie pokazuje przez chwilę całą trasę aż
>>> do celu.
>>
>> Próbują jakoś łatać soje ułomności :)
>>
> Ale wygodne jak cholera. Casami jakę inaczej, niż chce Jadźka, a taki
> szybki podgląd przed jakimś miasteczkiem na trasie pozwala się nieco
> zorientować w sytuacji.

W TT też (prawie) tak można. Poza powiększeniem widoku można też dotknąć
ekranu na dole z prawej strony i od razu jesteś w podsumowaniu trasy.
Tam można obejrzeć jak Cie TT poprowadzi, ewentualne trasy alternatywne
podpowiadane przez Live Traffic lub wprowadzić dodatkowy punkt trasy -
do wyboru do koloru :)
>
>
>>> W TT ("małym") pamiętam też, że wyznaczanie trasy z wieloma punktami
>>> "przez" było niemożliwe. Samo zresztą nadanie punktu "przez" było dla
>>> mnie mocno nieintuicyjne. Szczegółów już nie pamiętam, musiałbym
>>> poszukać jakiegoś urządzenia.
>>
>> Bardzo łatwe - punkt przez można zdefiniować na wiele sposobów - adres i
>> punkt na mapie używam najczęściej. Oczywiście możliwe jest wiele punktów
>> przez.
>
> Tyle, że w TT było jakoś na odwrót.
> W większości znanych mi systemów podawało się adres/punkt na
> mapie/współrzędne GPS po czym definiowało się, czy to cel czy punkt.
> W TT trzeba było wejść w menu, wybrać typ (start/przez/cel) i dopiero
> wskazać adres. Po każdym wskazywaniu chyba wracało do menu głównego.

Wydaje mi się, że w planowaniu trasy można tak zrobić, ale nie
próbowałem. Zwykle podaję cel podróży i ewentualnie potem punkty pośrednie.
[...]

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++