On Thu, 15 Feb 2024 17:58:07 -0600, ptoki wrote:
> Starzeje sie i coraz czesciej lapie sie na "no, jak robilem to i to, oh
> to bylo juz 20lat temu" wiec ostatnio zrobilem maly rachunek sumienia i
> porownanie.
>
> W styczniu 2007 kupilem fiescioche. Golas, nawet radia nie mial ale
> wycyganilem wycieraczki. Kosztowala 33500pln

Nowka sztuka?
Ale to było trzy kryzysy temu :-)


> We wrzesieniu 2010 kupilem focusa 1.8 tdci z rocznika 2006 za 18kpln.
> Mial nabite 198kkm i mial dizla. Oryginalnie kosztowal 78kpln w tym 2006.

Wow, niezła strata.
Choc z drugiej strony ... 200kkm ...
A moze to skutek kryzysu 2008?


> Wczoraj zajrzalem na strone forda. Tyle dobrze ze sprzedaja dalej
> osobowki bo w hameryce juz nie.
> Fiesciocha najtansiejsza to dzis prawie 90kpln. Wychodzi prawie 300%
> ceny. Czyli pi*oko 10% rocznie.

ledwo 6%.
1.06^17 = 2.69

A tak napraede jeszcze inaczej - byly po drodze zastoje i szybkie
wzrosty.
Ale:
-czy to nadal taki golas? Wątpie.
-obowiązkowego wyposazenie przybyło,
-pewnie troche większe.

A teraz
https://data.bls.gov/cgi-bin/cpicalc.pl
10k$ w styczniu 2007 to $15236 w styczniu 2024.

Kursy NBP odszukaj sam :-)

> Foka (litrowy silnik ale wyklikalem kombi z HUDem) to okolice 140kpln.
> Czyli o dziwo 200% ceny. Czyli pi*oko 5% rocznie (nie chce mi sie liczyc
> skladanych procentow).

Litrowy, ale turbo 120KM.
Dawniej byl turbo diesel, wiec pracochlonnosc silnika chyba nieco
spadła.

> Dizel o dziwo niewiele drozszy jest teraz OIDP.

Jest w ogóle w ofercie forda w PL ?

> I teraz poza objawieniem sie inflacji okazuje sie ze przez 20 lat wiele
> sie nie zmienilo.

IMO - ogolnie to jakos tak jest w gospodarce, że człowiek robi, robi,
i g* z tego ma :-)
I tylko taka kwestia, jak to g* wygląda.
Dawniej bylo go stać na fiestę, a teraz na Nową Fiestę :-)

No ale zobaczymy co będzie - bo mnie troche to AI przeraża ...

> Plastiki te same, szmaty te same,

Trudno powiedziec. Mogą być lepsze, mogą byc z recyklingu :-)

> radia podobne,

Nowe nie maja BT do telefonu?

> silniki kiepsciejsze.
> Moze te ecoboosty nie za dobre - naogladalem sie na jutubie gostka co to
> naprawia i mowi jak slabe sa ale on z hamegle ryki wiec modele inne.

No i efekt taki, ze chcialem kupis jakis nowszy samochód, choc ciagle
uzywany, focus mi sie ogólnie podoba, ale silniczek mnie wystraszył
:-)

> ALE!
> To co pamietam jako dzieciak ze bylo supersamochodem, moc, styl,
> zwinnosc, dzis nie robi szalu.

A konkretnie to co?

Ogolnie - w Europie moc silników wzrosła.
Ze 30 lat temu bys taką fieste kupił z silnikiem rzedu 60KM.
Dzis jak widac - 120.

Ciekaw jestem czemu tak - niemieckie przepisy, młodzi, szybsi
kierowcy, lepsze, oszczędniejsze silnik?
Czy wzrost masy i koniecznosc.

> Czasem podobna moc mozna miec w jakims suvie jak sie dobrze kupi albo
> byle audica z quattro jedzie lepij niz jakies lamborgini.

Jak z tym jechaniem to nie wiem, ale Audi ma swój image.
Podobnie jak BMW i Mercedes S.

Popatrz raczej inaczej - Tesla zostawia Ferrari daleko z tyłu na
światłach. Za pół ceny.
I bez kompromisów typu niewygoda i brak bagaznika :-)

> Jak se obejrzalem co to za pokrak ten mustang to sie jedna reka za leb
> zlapalem ze to takie buraczano proste a z drugiej strony to calkiem
> fajne auto mimo ze trywialne bardziej tico...
>
> BTW. S197 to sie zajebiscie rozbiera i sklada. Plastiki wchodza na
> wcisk, srobek malo, a po rozebraniu i zlozeniu nadal nic nie trzeszczy.
> A tylne zawieszenie kosztuje w czesciach doslownie 450pln. No bez dyfra
> i lozysk/osiek. Same sprezyny, tlumiki i wachacze plus gumy.
>
> Tyle ze tyl to tam jest jak oska z fury na siano...

> Takie tam przemyslenia.

A co to S197 ?

J.