Starzeje sie i coraz czesciej lapie sie na "no, jak robilem to i to, oh
to bylo juz 20lat temu" wiec ostatnio zrobilem maly rachunek sumienia i
porownanie.

W styczniu 2007 kupilem fiescioche. Golas, nawet radia nie mial ale
wycyganilem wycieraczki. Kosztowala 33500pln

We wrzesieniu 2010 kupilem focusa 1.8 tdci z rocznika 2006 za 18kpln.
Mial nabite 198kkm i mial dizla. Oryginalnie kosztowal 78kpln w tym 2006.

Wczoraj zajrzalem na strone forda. Tyle dobrze ze sprzedaja dalej
osobowki bo w hameryce juz nie.
Fiesciocha najtansiejsza to dzis prawie 90kpln. Wychodzi prawie 300%
ceny. Czyli pi*oko 10% rocznie.

Foka (litrowy silnik ale wyklikalem kombi z HUDem) to okolice 140kpln.
Czyli o dziwo 200% ceny. Czyli pi*oko 5% rocznie (nie chce mi sie liczyc
skladanych procentow).

Dizel o dziwo niewiele drozszy jest teraz OIDP.

Zajrzalem tez na tojoty ale nie pamietam zebym sie czyms zdziwil.

I teraz poza objawieniem sie inflacji okazuje sie ze przez 20 lat wiele
sie nie zmienilo.
Plastiki te same, szmaty te same, radia podobne, silniki kiepsciejsze.
Moze te ecoboosty nie za dobre - naogladalem sie na jutubie gostka co to
naprawia i mowi jak slabe sa ale on z hameryki wiec modele inne.

ALE!
To co pamietam jako dzieciak ze bylo supersamochodem, moc, styl,
zwinnosc, dzis nie robi szalu.
Czasem podobna moc mozna miec w jakims suvie jak sie dobrze kupi albo
byle audica z quattro jedzie lepij niz jakies lamborgini.
Jak se obejrzalem co to za pokrak ten mustang to sie jedna reka za leb
zlapalem ze to takie buraczano proste a z drugiej strony to calkiem
fajne auto mimo ze trywialne bardziej tico...

BTW. S197 to sie zajebiscie rozbiera i sklada. Plastiki wchodza na
wcisk, srobek malo, a po rozebraniu i zlozeniu nadal nic nie trzeszczy.
A tylne zawieszenie kosztuje w czesciach doslownie 450pln. No bez dyfra
i lozysk/osiek. Same sprezyny, tlumiki i wachacze plus gumy.

Tyle ze tyl to tam jest jak oska z fury na siano...

Takie tam przemyslenia.

Zdrowia!

--
Lukasz