W dniu 2011-06-15 20:28, Seba pisze:
> Dnia Wed, 15 Jun 2011 20:18:12 +0200, omega_fan napisał(a):
>> Tylko nie Brembo.
>> Polecam Zimmermany, zwykłe, żadne nacinane czy coś.
>>
>> Mam taki zestaw tarcze Zimmermann, klocki Ferodo Premier - hamuje super
>> a kosztowało sporo mniej niż oryginalne ATE.
>
> A u nas Zimmemann nie wytrzymał standardowej trasy WRC-Paryż (bez
> szaleństw, wymiana i eksploatacja przebiegała zgodnie ze zdrowym
> rozsądkiem i zaleceniami standardowymi - wymiana nastąpiła ok. 2 kkm
> przez wyjazdem) w Mondeo MK III - wibracje podczas hamowania przy końcu
> porózy były już mocno upierdliwe i męczące.

Pytanie czy ta tarcza była na pewno dobrze zamontowana i czy nie została
przegrzana zaraz na początku po zamontowaniu.

Bo standardowe Zimmermany to z tego co mi wiadomo tarcze dość miękkie,
ale odporne na wichrowanie.
Dlatego wielu ludzi używa ich w sporcie - taki budżetowo-wyczynowy
zestaw, gdzie do gładkich Zimmermanów zakłada się jakieś lepsze klocki
np. DS3500.
Co ciekawe - jeden komplet tych klocków przeżyje 2-3 komplety tych
tarcz, czyli zamiast wymieniać klocki wymienia się zużyte tarcze :)
No ale hamuje to bardzo ładnie, a jest tańsze niż wyczynowe tarcze.