Dnia 2013-07-23 13:37, Użytkownik Myjk napisał:

>>> Można postawić wiatraki bezpośrednio przy stacjach. Wymienne
>> Wiatrak generuje moc do zasilenie gospodarstwa domowego, naładowanie
>> (szybkie) akumulatorów jednego pojazdu to ekwiwalent poboru
>> przez 20 do 30 gospodarstwa.
>
> Nie musi być szybkie, a do tego może być tylko wspomagane tą formą.

Przy stacjach raczej musi być szybkie. W garażu może być wolne
bo właściciel wstawia wieczorem na 10 do 12 godzin.

>>> akumulatory pozwoliłyby na ładowanie z mniejszą mocą i w porach
>>> bardziej odpowiadających możliwościom dostaw energii.
>> I ekologię szlak trafił bo na część pojazdów
>> potrzeba po kilka zestawów akumulatorów.
>
> Ale ich zużycie będzie rozłożone w czasie,
> więc nie będzie do końca tak jak sugerujesz.

Z tym rozłożeniem to do końca nie wiadomo. Będzie rozłożone
w czasie będzie potrzebne więcej zmagazynowanych zestawów
akumulatorów.

> Poza tym, co Wy ludzie z tą ekologią... To pojęcie szerokie jak Rów
> Mariański. Każdy mówi "ekologia" a często myśli o skrajnie różnych
> rzeczach. Samochody nie były, nie są i nigdy nie będą ekologiczne tak
> jakbyśmy sobie tego życzyli.

A to już zależy czyje życzenia masz na myśli, większość zielonych
sikała w majtki przy pierwszej hybrydzie która paliła na setkę
więcej niż moje auto.

> Ale, mogą być cichsze i nie smrodzić PROSTO w nos. W końcu łatwiej jest
> założyć filtr (dużo bardziej efektywny -- że tak odniosę się do naszych
> warunków kotłowania węglem) na komin elektrowni położonej za miastem i w
> jednym miejscu utylizować syfy, niż pakować kosztowne rozwiązania do
> każdego pojazdu (typu DPF). To dla mnie wystarczająca "ekologiczność" by
> promować samochody elektryczne.
>
Z tym smrodzeniem to taka urban legend. Bardziej przydatna będzie
redukcja hałasu.


Pozdrawiam