On 05.04.2016 17:23, Myjk wrote:

>> Pompy ciepła mają COP>3 wtedy kiedy własciewie nie są potrzebne;)
>
> Znowu jesteś w "mylnym błędzie". Ostatnie cztery zimy użytkownicy mający
> opomiarowane instalacje i policzone zapotrzebowanie domu na ciepło
> raportują o średniorocznym COP >4. Podobne parametry uzyskują ludzie na
> pompach gruntowych -- te pompy też ciągną energię ze słońca. :P

Jako inżynier, pozostane przy swoich bardziej oficjalnych danych, niż
twój szwagier i "użytkownicy";)

4 to nawet katalogowo nie mają. Mają za to wybitnie COP zależny od
różnicy temperatur.

>> Ale bloki nie odpalają się w 5 minut, a odpalanie i wygaszanie w kółko
>> im wybitnie szkodzi.
>
> Dlatego zaczynają stosować sprzęgła.

I co odłączysz turbogenerator i co dalej - para w atmosferę? Toż to
dopiero sprawność. A rury i tak w dupę dostaną, bo cudów nie ma - jak
nie ma pary, to stygną. Jak stygną to się kurczą, a jak się potem
nagrzewają, to się niszczą od ciągłego skurczania i rozszerzania.

> Poza tym da się szacować kiedy i ile
> energii będzie potrzebne -- pilnują tego ludzie i zaawansowane komputery.

Ależ oczywiście, że się da. Ba nawet trzeba i robiono to bez komputerów.
Z tym że nic to nie zmienia - albo część bloków trzeba odłączyć, albo
nie będą pracować na mocy znamionowej, więc będą miały gorszą sprawność.
Tak samo jak twój piec.

>> Wręcz przeciwnie - w czasie ruszania silnik ma największą sprawność bo
>> jest obiążony. W czasie hamowania, to w ogóle nic nie ciągnie.
>
> Ale ta sprawność jest okupiona ogromnym zużyciem paliwa,

No o co ci chodzi - wykonuje pracę to pije paliwo. Z tym, że sprawniej
niż jakby się rozpędzał powoli.

> ponadto pojazd spalinowy nie odzyskuje energii
> przy hamowaniu tak jak czyni to pojazd elektryczny.

Tramwaje mimo, że teoretycznie odzzyskują dalej przegrywają pod względem
emisji CO2 z autobusem spalinowym. A to bardzo dobrze oddaje sprawność
całego systemu.

Shrek.