W dniu 2017-08-18 o 19:39, Pszemol pisze:
> Poprzednie modele Tesli (Model S i X) używały prądnicy prądu przemiennego.
> Na dodatek bardzo Tesla była z tego dumna wytykając chętnie wady silników z
> magnesami stałymi innym producentom...
>
> Okazuje się, że w swoim najnowszym i najtańszym Modelu 3 ("dla mass")
> sięgnięto jednak po silnik z magnesami trwałymi:
>
> https://www.edmunds.com/car-news/auto-industry/2017-
tesla-model-3-has-unexpected-electric-motor-design.h
tml
>
A ja myślałem, że silniki BLDC są lepsze.
Co z linkiem? :-(
www.edmunds.com - Access Denied
Error code 16
This request was blocked by the security rules

Robert