Robert Wańkowski <r...@w...pl> wrote:
> W dniu 2017-08-19 o 00:45, Pszemol pisze:
>> Pierwsze egzemplarze Modelu 3? (zaczęto produkcję w tym miesiącu)
> Tak, te pierwsze trójki. Ale już doczytałem, że od początku montują BLDC.

No tak, to nie jest trywialna zmiana aby ją zrobić w trakcie produkcji :-)

> Jak się niedawno dowiedziałem, że Tesle napędza zwykły silnik
> indukcyjny, to byłem trochę zawiedziono. Dlaczego! Przecież BLDC jest,
> wydawał mi się idealny.
> Po przeczytaniu tego ten stary indukcyjny nie taki zły.
> https://www.tesla.com/en_GB/blog/induction-versus-dc
-brushless-motors?redirect=no
>
Swietny artykuł, Robercie - dzięki, że go podlinkowałeś!

Ale skoro piszą, że pewien, mały magnetyzm rotora daje lepsze efekty przy
dużych obrotach silnika gdy większe pole jest potrzebne przy mniejszych
prędkościach i większych momentach to nasuwa się pytanie:
Czemu nie robi się silników mieszanych, stały magnes mógłby być połączony z
elektromagnesem dając element silnika o pewnym stałym polu magnetycznym
które można by zwiększać puszczając prąd przez cewkę. Pola dodając się
dałyby magnes o zmiennym polu.
Biorąc pod uwagę, że chodzi o rotor to sprawa zrobienia tego
"bezszczotkowo" robi się nietrywialna :-))