Re: Tesla Model 3: jednak silnik z magnesami - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Tesla Model 3: jednak silnik z magnesami › Re: Tesla Model 3: jednak silnik z magnesami

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin1!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neost
rada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: Tesla Model 3: jednak silnik z magnesami
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <on78nm$96m$1@dont-email.me> <59972a85$0$5152$65785112@news.neostrada.pl>
<on7a0u$djk$1@dont-email.me> <59973753$0$652$65785112@news.neostrada.pl>
<on7qef$37u$1@dont-email.me> <5997e7fc$0$5159$65785112@news.neostrada.pl>
<on93n8$32n$1@dont-email.me>
<59982216$0$15191$65785112@news.neostrada.pl>
<599ed9ba$0$645$65785112@news.neostrada.pl> <onmtq9$39f$1@dont-email.me>
<599fef03$0$5163$65785112@news.neostrada.pl>
From: Robert Wańkowski <r...@w...pl>
Date: Fri, 25 Aug 2017 13:24:42 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.3.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <599fef03$0$5163$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 25
Message-ID: <59a008f7$0$641$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 79.186.54.242
X-Trace: 1503660279 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 641 79.186.54.242:60241
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2613462
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2017-08-25 o 11:33, J.F. pisze:
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:onmtq9$39f$...@d...me...
> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>> Biorąc pod uwagę, że chodzi o rotor to sprawa zrobienia tego
>>>> "bezszczotkowo" robi się nietrywialna :-))
>>>
>>> To samo pomyślałem, aby połączyć dwa silniki. Ale dosłownie. Na
>>> jednym wale wirnik z indukcyjnego i magnesy z DC i dwa stojany.
>>
>> Pszemol dawal fotki, wygladalo to jak dwa silniki na jednym wale :-)
>
>> Na tych zdjęciach był jeden silnik i obok niego falownik nim sterujący, w
>> podobnej obudowie do silnika.
>
> W okraglej obudowie ?
> Dziwne to troche, sam wiesz, ze plytki lubia byc prostokatne, a
> radiatory zebrowane.

A jednak. Też mnie to zmyliło.
https://evannex.com/blogs/news/35045701-reverse-engi
neering-a-tesla-drivetrain
https://youtu.be/3SAxXUIre28?t=4m1s

Robert