--Inna sprawa że przypadki wymagające większej rozkminy to rzadkość, więc nie opłaca
się trzymać takiego łebskiego gościa w serwisie, bo takiemu trzeba więcej
płacić, a za wymiany części na gwarancji i tak płaci producent więc
wymieniają jak leci :)

tak mówisz ? znam lekarza który wqrwiony bezradnością serwisu uruchomił mecenasa i
auto wylądowało w Berlinie gdzie usterkę usunięto, koszta imprezy pokryło ASO a i tak
poszła fama ze sobie nie radzą, poza tym droższe auta coraz częściej nadal
serwisowane są w ASO i wtedy za eksperymenty płaci właściciel

--A co do samochodów elektrycznych, to naprawa będzie się tu zapewne sprowadzała do
wymiany jakiegoś modułu elektroniki czy wgraniu nowego FW :) To dużo prostsze
samochody, tylko do ich naprawy trzeba będzie mieć trochę więcej wiedzy z zakresu
elektroniki niż znajomość prawa Ohma.

heh podziwiam twój optymizm ale poczekajmy do pierwszych usterek Modelu 3