Dnia Thu, 6 Dec 2012 08:11:18 +0100, Myjk napisał(a):

> Tak sobie oglądam "test" Tesli S -> http://youtu.be/INaV40Hy66Q i co nie
> często sięzdarza, żałuję, że nie mieszkam w US w jakimś ciepłym stanie, bo
> już bym to auto zamawiał. Głównie dlatego, że nienawidzę hałasu z silnika
> (wiem, dziwny jestem). :P Ale te 400 km za 30 zł (w taryfie nocnej
> oczywiście) ;) i 5.6s do setki robi fajne wrażenie.

Kiedyś już liczyłem (pewnie nawet tu wkleiłem co policzyłem, ale nie mogę
teraz znaleźć) i to się kompletnie nie kalkuluje.

Wyszło że zdecydowanie lepiej kupić sobie spalinowy samochód co to też
będzie w 5.6s przyspieszał, bez upierdliwego ładowania. A po zakupie
zostanie Ci tyle pieniędzy, że te oszczędności z tańszego kilometra w życiu
się nie zwrócą.

Póki to jest to nadal ciekawostka dla tych co gotowi są sporo zapłacić za
fakt bycia "eko".

> Niestety w naszych warunkach klimatycznych raczej nie ma szans, aczkolwiek
> mnie by spokojnie wystarczył zasięg 200km per dzień. Pytanie tylko jak
> siarczyste mrozy (które u nas przecież jednak czasem się zdarzają),
> wpłynęłyby na żywotność baterii.

No tu jest Li-Ion, więc raz że spadek pojemności baterii, a dwa że
eksploatacja takich baterii (głównie chyba chodzi o ładowanie) w mroźnych
warunkach po prostu niszczy tego typu ogniwa.

Danych dotyczących eksploatacji w zimniejszych rejonach nigdzie nie ma
(producent nie podaje), w zimych krajach raczej tego nie sprzedają -
wygląda więc na to że musi być fatalnie...

> Z drugiej strony możnaby chyba spróbować zamontować webasto... :D

Najlepiej piec kaflowy :)