Dnia pięknego Fri, 08 Nov 2013 10:54:37 +0100 osobnik zwany Myjk napisał:

> Thu, 7 Nov 2013 11:23:23 +0000 (UTC), masti
>
>> stancja tankuje dziennie kilkanaście tysięcy pojazdów.
>
> Licząc na dzisiejsze warunki, średnio 10 minut postoju na stanowisku per
> pojazd i 8 stanowiskach, to wychodzi przez 24h ciągłego obłożenia około
> 1200 pojazdów. Tylko większość stacji nie ma takiego ruchu, a w nocy są
> bardzo mocne przeciągi. Ja bym wziął połowę tego wyniku, czyli 600 per
> stacja, bo w dzień też są często luzy -- także ze swoim szacunkiem
> "trochę" jednak przesadziłeś.

racja, przesadziłem dla większości stacji

>
> Bateria do Tesli S ma (górką) ~2x1,5x0,3m czyli zajmuje niecały 1m3. Co
> daje 600m3 dla założenia ilościowego + prześwity + wentylacja + miejsce
> na ruch dla maszynerii, dokowanie, załóżmy górką dwa razy tyle jest
> potrzebne czyli 1200m3 magazynu.


>
> Analogiczna ilość paliwa, przy założeniu że do baku przeciętnego pojazdu
> wchodzi 50dm3 i można na tym przejechać podobny dystans jak Tesla S 85kW
> (tj. 400-500km, z takimi samymi wysokimi parametrami przyśpieszenia,
> dynamiki itp. choć porównywalny HP benzynowy wciąga IMHO więcej), daje
> zaledwie 30m3.

no własnie czyli jednak dużo mniej

>
> Przy czym mnie chodziło raczej o gabaryty "naziemne" samych stacji,
> albowiem te będą (a z pewnością mogą być) zupełnie bezobsługowe -- całe
> tankowanie zrobi maszyna, co wpłynie na brak "sklepu" z kasami,
> tankowanie będzie szybsze, a więc mniej stanowisk będzie wymagane. Ile
> to zajmie miejsca pod ziemią czy w jakiejś "wieży", to już mniejszy
> problem.

na pewno nie będą to stacje bez sklepu bo obecne stacje w mieście żyja
głównie ze sklepu a nie paliwa. Czego najlepszym przykładem jest Neste,
które nie zarabiało na tyle by utrzymać stacje oparte tylko na tańszym
paliwie.



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett