Dnia Sun, 25 Jun 2017 15:22:38 +0200, Michał Jankowski napisał(a):
> W dniu 2017-06-25 o 14:23, Shrek pisze:
>> Własnie wbrew pozorom nie tak łatwo. Pamiętam, że kiedyś (dawno temu)
>> czytałem jakąś analizę i... wyszło że w poniżej 10% hamowań
>> elektrodynamicznych napędzało coś innego niż rezystory na dachu.
>> Problem był w znalezieniu "biorcy".
>
> Tramwaje mają amperomierz, wiele razy widziałem wskazania ujemne.

W starych czy w nowych ?

W starych istotnie byl, ujemnych nie pamietam, ale moze i byly.
W nowych wroclawskich kabina tak zabudowana, ze trudno dojrzec :-)

https://www.youtube.com/watch?v=aubcGuar8BE
Mam wrazenie ze nie ma ujemnych amperow, a przy hamowaniu wskazowka
sie wychyla mocno ... prad zuzywa do hamowania, czy amperomierz
jednokierunkowy ?


W metrze jest
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,metro-na
-prad-z-hamulcow,32866.html


A planach/testach
http://www.wroclaw.pl/mpk-testuje-odzyskiwanie-energ
ii-z-hamowania-tramwaju
http://reklama.express.bydgoski.pl/302745,Bydgoskie-
tramwaje-z-Pesy-podczas-hamowania-beda-odzyskiwac-en
ergie-elektryczna.html

J.