W dniu 2018-05-21 o 13:30, J.F. pisze:
> Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5b02990e$0$692$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2018-05-21 o 11:10, kakmar pisze:
>> On 2018-05-20, T. <k...@i...pl> wrote:
>>>> Ps. To jest bardzo obrazowe: wysoko sprężony wodór może magazynować
>>>> dużą
>>>> ilość energii, znacznie więcej niż konwencjonalne baterie. Dla
>>>> porównania: samochód jest w stanie przejechać 100 km zużywając 1 kg
>>>> sprężonego wodoru, podczas gdy na energii przechowywanej w 1 kg baterii
>>>> jedzie zaledwie 1 km.
>>
>>> Teraz 3 pytania:
>>> - Ile miejsca zajmuje 1kg wodoru.
>
>> Nieco ponad 24 l przy ciśnieniu 700 MPa. Zbiorniki w Mirai mają 122 l,
>> mieści się ponad 5 kg wodoru. Samochód spala 1,1 l/100 km (to już z
>> praktyki).
>
> Czyli przejezdza ok 450km ?
>
> Ciekawe jaka objetosc akumulatorow ma tesla. Pewnie podobna.
> Masy jeszcze mozna porownac ... ale razem z ogniwem paliwowym.
>
> Tylko ... ten zbiornik mozna zatankowac w 10 minut.
>
>>> - jak długo można go przechować w aucie
>> Podejrzewam, że nie zachodzą żadne reakcje, nic się nie wytrąca, więc
>> pewnie bardzo długo.
>
> Kraza legendy o przenikalnosci wodoru przez materialy.
> Ale to beda co najmniej tygodnie.
>
>> Sądzę, że jego jakość po miesiącu od zatankowania będzie lepsza niż
>> benzyny.
>
> Przez miesiac to sie benzyna chyba tak nie degraduje ?
>
>>> - co to jest wysoko sprężony wodór
>> Piszą, że od 350 to 800 MPa. W Toyocie jest 700 MPa.
>
> A nie 70MPa = 700 bar/at ?
>
> J.
>

Zasięg Tesli to ponad 500 km. Podejrzewam, że to jak z LPG - różnie
wyregulowane pistolety mogą różnie odbijać i dawać więcej lub mniej
gazu. Doczytałem, że waga wodoru to 12% masy zbiornika. Zatem wagowo
wychodzi podobnie jak benzyna (mniejsza waga zbiornika, ale większa -
paliwa).
Wodór jest podobno przenikliwy, ale jak czytam z ilu i jakich warstw są
zbudowane, to nie wiem. Nie spotkałem się z opisem takiego przypadku.
Benzyna się nie degraduje, ale wytrąca woda i inne syfy. Teoria głosi,
że po roku nie powinno się paliwa użyć w samochodzie. W kosiarkach i
innych sprzętach radzą zlewać paliwo na zimę.
Masz rację - czeski błąd. Jednostki odwrotnie.
Za to wodór jest chyba bezpieczniejszy od baterii litowo-jonowych, z
tego co piszą jak się pali taki zbiornik. Pewnie za chwilę coś nowego
wymyślą (w sensie baterii), za to do zbiorników wodorowych wsadzą grafen
i tu też będzie jakiś postęp.
Problemem mogą być metale ziem rzadkich potrzebne do baterii - ponoć w
ciągu ostatnich kilku lat zdrożały 100%. Duże zasoby są w Korei Płn. i w
Chinach (u nich jest zakaz eksportu tych surowców, można tylko
sprzedawać gotowy produkt). Wodoru jest bez ograniczeń - trzeba tylko go
wyprodukować (raczej nie stosuje się elektrolizy).
T.