W dniu 2018-07-17 o 05:22, Pszemol pisze:
> "T." <k...@i...pl> wrote in message
> news:5b02c1ae$0$682$65785112@news.neostrada.pl...
>> Problemem mogą być metale ziem rzadkich potrzebne do baterii - ponoć w
>> ciągu ostatnich kilku lat zdrożały 100%. Duże zasoby są w Korei Płn. i
>> w Chinach (u nich jest zakaz eksportu tych surowców, można tylko
>> sprzedawać gotowy produkt).
>
> Tesla już ten problem rozwiązuje, planują otworzyć fabrykę baterii
> i samochodów w Chinach.
>
>> Wodoru jest bez ograniczeń - trzeba tylko go wyprodukować (raczej nie
>> stosuje się elektrolizy).
>
> A co się Twoim zdaniem stosuje jak nie elektrolizę?
> Właśnie w tym jest problem z wodorem, że dużo energii
> tracisz aby go pozyskać, sprężyć, przetransportować,
> są straty dużo większe niż przy bateriach elektrycznych.
> https://www.greencarreports.com/news/1113175_electri
c-cars-win-on-energy-efficiency-vs-hydrogen-gasoline
-diesel-analysis
>
>
>
Najpowszechniejszą metodą jest przetwarzanie gazów kopalnych takich jak
metan - ta metoda nazywana jest reformingiem parowym i w tej chwili
prawie połowa wodoru wytwarzanego na Ziemi jest produkowana tą metodą.
Jest to metoda najwydajniejsza i najtańsza.
T.