W dniu 03-09-2019 o 19:50, p...@g...com pisze:
> E bez ściemy. Przecież wszystkie osoby pisały że nie mogły dostać się do auta ?

A artykule jest napisane, że byli tacy, którzy nie mogli wyjść ze środka.

"Niektórzy użytkownicy Tesli w Stanach Zjednoczonych, uwięzieni w swoich
samochodach, zaczęli informować o problemie na Twitterze, kiedy okazało
się, że kontakt z pomocą techniczną Tesli jest utrudniony."

"Ci właściciele Tesli, którzy nie mieli w zwyczaju nosić przy sobie
karty, ,,przyłapani" przez awarię, gdy byli wylogowani z aplikacji,
stracili szansę na odblokowanie auta. Jeśli dodatkowo przebywali wtedy w
środku, to nie mieli możliwości otworzenia drzwi. Pech."


> No i dlaczego zabraniacie lemingom być idiotami ? Jeśli ktoś chce im
sprzedać auto które wymaga aby przed nim klęknąć i wyrzec magiczne
zaklęcie niech je kupują ;-) są firmy które świetnie prosperują na
bogatych matolkach i uwierzcie mi tak jest dla nas wszystkich lepiej ;-)
>

Wsiadasz do nowoczesnego samochodu kolegi lub TAXI, a w przypadku "W"
okazuje się, że nie możesz uciec ze środka, bo nie masz apki lub
zasięgu. I jesteś zamknięty w pułapce. Takie coś nie powinno przejść
homologacji.

W każdym technicznym sprzęcie jest jakiś przycisk lub wajcha, który w
możliwie najbardziej prymitywny i niezawodny sposób awaryjnie odcina
zasilanie, wyłącza działanie lub umożliwia ucieczkę obsługi.

Wiem, że klamka też może się zepsuć, ale samochód ma przeważnie co
najmniej 2 drzwi, a system dźwigni od klamki do zamka jest statystycznie
bardziej niezawodny od całej infrastruktury IT koniecznej do obsługi apki.

yabba