On Jan 10, 9:34 am, "Adam L." <n...@d...pl> wrote:

> Tu raczej jednak pisze sie o certyfikatach dla ludzi.
> Czyli potezna kasa za wydanie (oczywiscie czasowe) certyfikatu, ograniczenie
> konkurencji
> i zlikwidowanie wolnego rynku.

Bo, jak wszyscy widzimy z codziennych obserwacji, konieczność
posiadania prawa jazdy (to jest forma certyfikatu) ogranicza
konkurencję i likwiduje wolny rynek w branży transportowej -
ciężarówki, transport publiczny, taksówki, itd.
To właśnie przez prawa jazdy tylko wybrańcy mogą zostać taksówkarzami.

O to chodzi? :-|

Skąd się ludziom bierze przekonanie, że weryfikacja kwalifikacji jest
atakiem na święte prawa wolnego rynku? Certyfikaty są właśnie jego
częścią przez to, że stanowią pierwszy etap konkurencji pomiędzy
dostawcami usług. Tak jest też taniej dla społeczeństwa jako całości -
bo nie wyobrażam sobie, jakie koszty musiałoby ponosić społeczeństwo
gdyby na *wolnym rynku* transportowym nie obowiązywało prawo jazdy. I
nie chodzi tutaj o ryzyko, któro na własne życzenie ponosi pasażer
wsiadający do taksówki - chodzi również, a może przede wszystkim, o
ryzyko dla otoczenia.

To samo z systemami krytycznymi.

Certyfikaty nie przeszkadzają różnym dostawcom konkurować między sobą
- a jeśli gdzieś ta konkurencja jest zakłócona, to nie z powodu
certyfikatów.

BTW - jeżeli ktoś myśli, że certyfikaty służą ograniczaniu swobody
działania na rynku i służą jedynie utrwalaniu interesów wąskiej grupy
(to typowy argument przeciwko certyfikatom), to polecam;

http://www.certification-together.com/

również:

http://www.open-do.org/

--
Maciej Sobczak * http://www.inspirel.com